Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH

EGP Logo

Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) is een vrachtvervoersbedrijf gevestigd in Wittenberge. Het bedrijf heeft vestigingen in Eberswalde, Berlijn en Braunschweig.

EGP is opgericht op 10 februari 2005. Op 11 april 2005 is de “Toestemming tot het verlenen van spoorvervoersdiensten” verleend voor het personen- en goederenvervoer per spoor.

Tot de start van het lokale reizigersvervoer per spoor op 12 december 2010 vervoerde het bedrijf alleen goederen in Saksen. Sinds 10 februari 2006 beschikt de EGP over het veiligheidscertificaat van de Federale Spoorwegautoriteit. Na de wijziging van de Algemene Spoorwegwet (AEG) op basis van de specificaties van de Europese Commissie is dit verplicht voor alle spoorwegmaatschappijen in Duitsland.

Op 1 september 2006 heeft EGP de vrachtvervoersactiviteiten overgenomen van PE Cargo, een bedrijf van PE Arriva AG, inclusief het personeel.

Op 25 september 2010 werd EGP overgenomen door ENON GmbH. Sindsdien zijn de directeuren Thomas Becken en Mathias Tenisson, de oprichters van de Prignitzer Eisenbahn GmbH. Begin 2012 nam Thomas Becken ontslag als directeur bij de Eisenbahngesellschaft Potsdam en concentreerde zich daarna op de strategische kwesties van het moederbedrijf ENON GmbH & Co. KG. Nadat Wolfgang Bacher en vervolgens Jörn Enderlein zijn taken hadden overgenomen, keerde Thomas Becken eind 2018 terug naar het management van EGP.

Om het Saksische personenvervoer per spoor (SPNV) te betreden, richtte de EGP eerst de “EGP – die Städtebahn GmbH” op, die op 19 maart 2010 het contract kreeg met een ordervolume van 1,7 miljoen treinkilometers per jaar voor de exploitatie van het dieselnetwerk in de regio Dresden, aanvankelijk tot eind 2014. Op 8 oktober 2010 werd dit bedrijf omgedoopt tot Stadtebahn Sachsen GmbH, toen een partner toetrad tot NBE Regio GmbH, een dochteronderneming van de Nordbayerische Eisenbahngesellschaft. Eind mei 2013 verkocht EGP haar belangen in Stadtebahn Sachsen GmbH en Stadtebahn Service GmbH naar de NBE Regio om weer meer in te zetten op goederenvervoer per spoor.

EGP bedient momenteel het regionale goederenvervoer per spoor in de Prignitz, waarbij Priort dienst doet als overslagstation voor Deutsche Bahn. Daarnaast wordt cement vervoerd van Thüringen en Westfalen naar de omgeving van Berlijn (bijvoorbeeld naar de luchthaven Berlin Brandenburg, die momenteel in aanbouw is), eveneens blokkeert het treinverkeer met verschillende soorten goederen in Noord-Duitsland. De wagendistributie die namens DB Cargo in de regio Schwerin werd uitgevoerd, werd in december 2013 teruggegeven aan de klant. De EGP heeft in totaal ruim 50 diesel- en Elektrische locomotieven beschikbaar. Begin januari 2015 werd in Ingolstadt een vestiging opgericht, die voornamelijk auto- en petroleumtransporten in Zuid-Duitsland verzorgt, waarvoor twee elektrische locomotieven van de DB-serie 151 beschikbaar zijn. Ook wordt er sinds begin 2015 gecombineerd vervoer uitgevoerd vanuit Hamburg naar de terminals in Berlijn en Schkopau. De vervoersprestatie in intermodaal vervoer is in 2017 meer dan verdubbeld.

In de jaren 2010 tot 2013 exploiteerde EGP tijdelijk regionaal spoorvervoer in Saksen via haar dochteronderneming Staedtenbahn Sachsen GmbH. In Noordoost-Duitsland opereert de Hanseatische Eisenbahn GmbH (HANS) als zusterbedrijf van de EGP SPNV.

EGP heeft in totaal 50 voertuigen voor vrachtvervoer. Het bedrijf gebruikt diesellocomotieven van de series LKM V 22 B, LEW V 60 D, 212 (DB), 132 (DR) / 232 (DB) en 221 (DB) en BR 218/225. Het heeft ook elektrische locomotieven van de series 109, 139/140, 142, 151, 182 (Dispolok), 192 (Smartron) en 193 (Vectron) in zijn portfolio.

15 nieuwe Desiro- dieseltreinstellen werden tot 2013 gehuurd voor passagiersdiensten en kregen onderhoud in Ottendorf-Okrilla.