City-Bahn Chemnitz GmbH

City-Bahn Chemnitz Logo

City-Bahn Chemnitz GmbH is een gemeentelijke spoorwegmaatschappij opgericht op 10 maart 1997. Het biedt transportdiensten op vier lijnen in het Chemnitz-model en op twee andere SPNV-lijnen ten westen van Chemnitz. Als spoorweginfrastructuurbedrijf exploiteert het ook het gedeelte Stollberg-Chemnitz Zwönitzbrücke van de spoorlijn Zwönitz-Chemnitz Süd en de eerste 1.375 kilometer van de Stollberg-St. Egidia.

Het bedrijf is lid van de tariefvereniging van federale en niet-federale spoorwegen in Duitsland (TBNE).

De City-Bahn Chemnitz werd op 10 maart 1997 opgericht als dochteronderneming van de Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG, 60 procent) en het voormalige Autobus Sachsen (40 procent), dat actief was in de regio Chemnitz. Tijdens de splitsing van Autobus Sachsen werd in 2011 een deel van zijn aandelen overgedragen aan Regionalverkehr Erzgebirge. Met ingang van 1 januari 2018 heeft de gemeentelijke bevoorradings- en transportholding Chemnitz (VVHC) de voormalige CVAG-aandelen van 60 procent in de City-Bahn Chemnitz GmbH overgenomen en op haar beurt een belang van 10,004 procent in de City-Bahn verkocht. aan de Special Purpose Association Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS). Regionalverkehr Erzgebirge en Autobus Sachsen van hun kant bereiden zich ook voor om hun aandelen in City-Bahn aan VMS te verkopen. Met ingang van 1 januari 2018 is de gemeentelijke vervoersvereniging Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) de nieuwe hoofdaandeelhouder van City-Bahn Chemnitz GmbH met 50,004 procent. De tweede aandeelhouder is de bevoorradings- en transportholding GmbH Chemnitz (VVHC) met 49,996 procent van de aandelen. De City-Bahn Chemnitz is dus direct en indirect voor 100% eigendom van de gemeente en voldoet daarmee aan de eisen voor onderhandse gunning of eigen gunning van vervoersdiensten van SPNV in het ZVMS-gebied, b.v. als onderdeel van het Chemnitz-model.

De City-Bahn Chemnitz exploiteert namens het Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen verschillende lokale vervoerslijnen in de regio Chemnitz .

De regionale lightrail Chemnitz – Stollberg (KBS 522) was de pilootlijn van het Chemnitz-model . Het werd en wordt doordeweeks elk half uur geserveerd met elektrische Stadtbahn-treinstellen.

Tot december 2015 werden op de drie conventionele SPNV- lijnen Regio-Shuttle RS1- dieseltreinstellen gebruikt . Op weekdagen rijden de volgende lijnen elk uur (in het weekend elke twee uur, behalve de KBS 525, die meestal elk uur reed met annuleringen in de ochtend):

– Chemnitz – Burgstädt ( KBS 525 )
– Stollberg – St. Egidien – Glauchau ( weekdagen individuele treinparen naar Glauchau ) ( KBS 523 )
– Chemnitz – Hainichen ( KBS 516 )
De City-Bahn Chemnitz is ook verantwoordelijk voor de snelbuslijn 526 Chemnitz – Limbach-Oberfrohna . Ook hier wordt doordeweeks een uurdienst aangeboden en op zondag een tweeuurdienst.

Toen de dienstregeling in 2015 veranderde, was het gebruik van nieuwe Vossloh Citylink -treinstellen met dubbele aandrijving naar Burgstädt, Mittweida en Hainichen gepland als onderdeel van de ingebruikname van fase 1 van het Chemnitz-model. De vertraagde BOStrab-goedkeuring van de Citylink-wagons vertraagde de start van de wagonpassage in het tramnetwerk tot oktober 2016. Tegelijkertijd werden de volgende wijzigingen van kracht met het nieuwe concept:

– de City-Bahn opereert onder het merk Chemnitz Bahn
– lijn 522 werd C11 – ma-za: elk half uur (afwijkingen mogelijk in de avond); Zon: elk uur
– lijn 525 werd de C13 (Chemnitz-Burgstädt) – ma-zo: elk uur
– lijn 516 werd de C15 (Chemnitz-Hainichen) – ma-zo: elk uur
– Introductie van de nieuwe lijn C14 (Chemnitz-Mittweida) – ma-zo: elk uur

Vanaf mei 2017 reden treinen op lijnen C13 tot C15 naar Chemnitz Stadlerplatz, en sinds de dienstregelingswijziging in december 2017 tot eind januari 2022 naar het eindpunt Chemnitz Technopark. Met de volledige ingebruikname van de tweede trap van het Chemnitz-model werd lijn C13 vanaf 29 januari 2022 uitgebreid naar de route Burgstädt-Aue. De treinen rijden elk uur, met de lijn C14 (Mittweida-Thalheim) tussen Chemnitz en Thalheim die op weekdagen elk half uur rijdt. Op zon- en feestdagen en buiten de dagdienst rijdt lijn C14 alleen tussen Mittweida en Chemnitz-Technopark.

De CityLink-treinstellen zijn echter niet rechtstreeks eigendom van City-Bahn, maar zijn eigendom van VMS en worden alleen namens City-Bahn geëxploiteerd en onderhouden door CVAG.

Vanaf medio 2024 zal de City-Bahn de bestaande lijnen van de Ertsbergbahn (DB RegioNetz Verkehrs GmbH) gaan exploiteren.

Met de voltooiing van het computerondersteunde besturingssysteem van CVAG eind 2011 werden ook de voertuigen op lijn 522 in het systeem geïntegreerd. Hierdoor is ook real-time informatie op deze lijn mogelijk. Met de overhandiging van een financieringsbericht van de Vrijstaat Saksen zouden tussen de zomer van 2014 en januari 2015 15 nieuwe dynamische displays kunnen worden geïnstalleerd op alle haltes tussen Altchemnitz en Stollberg.