Breisgau S-Bahn GmbH

Breisgau S-Bahn Logo

Breisgau S-Bahn GmbH (BSB) was een regionale spoorwegmaatschappij (EVU) die in 1995 werd opgericht als dochteronderneming van Freiburger Verkehrs AG (VAG) en Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Tot 31 december 2012 waren de aandelen in handen van Freiburger Verkehrs AG, dat behoort tot de stad Freiburg, en Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH, dat eigendom is van de deelstaat Baden-Württemberg. Sinds 1 januari 2013 en de exit van VAG is 100 procent van de aandelen in handen van Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH.

De Breisgau-S-Bahn GmbH is op 15 december 2017 gefuseerd met het moederbedrijf SWEG. De SWEG had een aanvraag ingediend voor de voortzetting van de routes als onderdeel van de Breisgau S-Bahn na 2019/20 en daarmee het netwerk 9b “Freiburger Y” (” Elztalbahn ” (S2) Freiburg Hbf – Elzach (voltooiing 2021), ” Kaiserstuhlbahn ” Breisach – Riegel-Malterdingen (S5) en ” Münstertalbahn ” Bad Krozingen – Münstertal (S3).

Op 24 januari 1996 werd de Breisgau-S-Bahn GmbH erkend als spoorwegmaatschappij. Sinds 1 juni 1997 verzorgt het lokaal personenvervoer per spoor op de Breisach-spoorlijn van Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof naar Breisach. Vanaf 15 december 2002 werden verbindingen van Freiburg im Breisgau naar Elzach toegevoegd via een deel van de Rijndalspoorlijn en op de Elzdalspoorlijn.

In 1999 maakten ongeveer 1,5 miljoen mensen gebruik van de Breisgau S-Bahn. Het aantal passagiers is jaar na jaar gestaag toegenomen. In 2006 werden 6,5 miljoen passagiers vervoerd, drie jaar later waren dat er 7,28 miljoen en in 2011 7,45 miljoen. Dit komt overeen met een stijging van 480 procent binnen tien jaar.

In december 2017 werd Breisgau-S-Bahn GmbH samengevoegd met het moederbedrijf SWEG, maar het merk Breisgau-S-Bahn bleef bestaan ​​tot het einde van de contractperiode.

Het bedrijf was betrokken bij de implementatie van het lokale vervoersconcept “Breisgau-S-Bahn 2005″, dat S-Bahn-achtig verkeer op zijn niet-geëlektrificeerde routes omvatte. Deze werd verder ontwikkeld onder de titel ” Breisgau-S-Bahn 2020 “, waarvoor respectievelijk in 2019 en 2020 de Elztalbahn en Breisacher Bahn werden geëlektrificeerd.

De gebruikte voertuigen waren 21 Stadler Regio-Shuttle RS 1 dieseltreinstellen, die zijn gestationeerd bij het SWEG Breisgau-Kaiserstuhl transportbedrijf in Endingen am Kaiserstuhl. De treinstellen VT 001 tot 009 zijn voertuigen vervaardigd door Adtranz (type: Adtranz Regio-Shuttle RS1) gebouwd in 1997/98, de andere komen van Stadler Rail (type: Stadler Regio-Shuttle RS1), VT 010 tot 019 gebouwd in 2002, VT 020 en 021 bouwjaar 2005.

Beide soorten constructie hebben enkele verschillen. De Stadler Rail-treinwagen heeft bijvoorbeeld visuele en akoestische informatiesystemen. Bovendien hebben de Stadler-treinstellen extra koplampen (grootlicht) voor en achter onder de gecombineerde top- en achterlichten, wat niet het geval is bij de Adtranz-motorwagen. Bovendien zijn toiletten geïntegreerd in de Stadler-treinstellen, met de motorwagens maar niet van Adtranz.

Sinds 2017 rijden de SWEG-treinen VT 501 tot 505 regelmatig op de Breisgau S-Bahn ter versterking.