Bahngesellschaft Waldhof AG (Mannheim)

Bahngesellschaft Waldhof AG (Mannheim)

De spoorlijn Mannheim-Waldhof-Mannheim-Sandhofen is een zijlijn in Baden-Württemberg. Het vertakt zich van de spoorlijn Mannheim-Frankfurt am Main bij station Mannheim-Waldhof en loopt door het stedelijke gebied van Mannheim naar Mannheim-Sandhofen. Sinds het einde van het toeristisch verkeer in 1922 wordt de route gebruikt voor vrachtverkeer.

De route is aangelegd door Waldhof-Sandhofen AG, een 99% dochteronderneming van Papierwerke Waldhof (PWA). De spoorwegmaatschappij had haar hoofdkantoor in het entreegebouw van station Sandhofen.

De lijn werd in 1900 in gebruik genomen, voor zowel vracht- als passagiersvervoer. In de laatste dienstregeling in vredestijd van 1914 reden hier dagelijks 15 paar passagierstreinen, allemaal continu van en naar het station Mannheim-Neckarstadt. In 1910 werd Sandhofen opgenomen in Mannheim. Als gevolg hiervan werd de Mannheim-tram tot hier verlengd en op 16 mei 1922 in gebruik genomen. De laatste halte was voor het stationsgebouw. Als gevolg hiervan werd het passagiersvervoer op de route op 1 december 1922 stopgezet, het goederenvervoer pas na de Tweede Wereldoorlog.

De route wordt nu geëxploiteerd als een zijlijn. Deze aansluiting van papierfabrikant Essity (voorheen Papierwerke Waldhof-Aschaffenburg of SCA Hygiene Products) omvat zo’n vier kilometer spoor. Jaarlijks worden er zo’n 8.300 karren afgeleverd, waarvan zo’n 450 met chemicaliën. Medio 2003 nam MVV – dochter ConTrain de rangeerdienst over van spoorwegmaatschappij Waldhof.

Direct bij het goederenstation Mannheim-Waldhof steekt de route, die aanvankelijk naar het zuidwesten loopt, de Sonderburger Straße over en vervolgens onder de B 44 (Frankenthaler Straße) parallel aan de Boehringerstraße door. Vervolgens slingert het naar het noordwesten en volgt het de noordelijke rand van het papierfabriekterrein in een boog tot het de Sandhofer Straße aan de Altrhein bereikt. Deze volgde ze in noordelijke richting naar station Sandhofen in het gebied van de huidige tramterminal-lus.

Het entreegebouw van het station was bij de opening nog niet klaar. Zijn taak werd aanvankelijk uitgevoerd door een houten provisorisch. Het entreegebouw was later een twee verdiepingen tellend, zwaar gestructureerd historiserend gebouw, de kelder was gemaakt van breuksteen en de bovenverdieping was vakwerk. Het werd gesloopt in 1964. [In 2008 is op het stationsterrein een bejaarden- en verpleeghuis gebouwd door Avendi Senioren Service.

De Bahngesellschaft Waldhof (GmbH, voorheen naamloze vennootschap, kortweg BGW) was een spoorgoederenbedrijf uit Mannheim en werd opgericht in 1900. Vanaf 1997 vervoerde de BGW in opdracht van het district Hildesheim huishoudelijk afval naar de verbrandingsinstallatie in Krefeld en reed zo de eerste goederentrein in concurrentie met Deutsche Bahn AG. Later reed ze voor BASF onder meer met lime-treinen.