Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH (Halle (Saale))

Abellio Logo

Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH, gevestigd in Halle (Saale), is een 100 procent dochteronderneming van Abellio Deutschland, een houdstermaatschappij die deel uitmaakt van de Nederlandse Spoorwegen (NS). De spoorwegmaatschappij exploiteert sinds 2015 SPNV- lijnen in Thüringen en sinds 2018 in Saksen-Anhalt.

In 2020/21 had Abellio de SPNV-autoriteiten gevraagd om de langlopende transportcontracten aan te passen vanwege aanhoudende verliezen en om meer geld gevraagd. Aangezien dit niet in juni 2021 is gebeurd, zijn Abellio Duitsland en haar dochterondernemingen in het kader van het insolventierecht een reorganisatieprocedure in zelfbeheer gestart. Als onderdeel hiervan is in september 2021 voor Abellio Mitteldeutschland een langetermijnoplossing voor de exploitatie van de twee Abellio-netwerken bereikt. Het contract voor het dieselnetwerk Saksen-Anhalt (DISA) loopt begin 2024 af, terwijl het netwerk Saale-Thüringen-Zuid-Harz (STS) tot het einde van de contractperiode in december 2030 door Abellio wordt geëxploiteerd.

In oktober 2012 hebben NASA GmbH, NVS, ZVNL, NVV en LNVG Abellio Rail uitgeroepen tot winnaar van de aanbesteding voor het Saale-Thüringen-Zuid-Harz-netwerk. Het contract is gestart met de dienstregelingswijziging in december 2015 en heeft een looptijd van 15 jaar. 35 Bombardier Talent 2 worden gebruikt.

Het netwerk omvat verschillende lijnen van Halle/ Leipzig via Naumburg naar Erfurt / Eisenach / Saalfeld, en van Halle via Sangerhausen en Nordhausen naar Leinefelde / Heilbad Heiligenstadt / Kassel-Wilhelmshöhe.De lange draaitijden van de treinen in Leipzig werden in 2017 tijdens de beurs “modell-hobby-spiel” gebruikt om ze uit te breiden naar het plaatselijke tentoonstellingsstation.

Voor het onderhoud van de treinen is in 2015 een aparte werkplaats gebouwd in station Sangerhausen, die in 2018 is uitgebreid.

In december 2015 gunde Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA) Abellio Rail Mitteldeutschland het contract voor het dieselnetwerk Saksen-Anhalt (DISA). De exploitatie begon met de wijziging van de dienstregeling in december 2018 en had oorspronkelijk een looptijd van 14 jaar.

54 Alstom Coradia LINT 41 worden gebruikt . Deze worden onderhouden door Verkehrs Industrie Systeme Halberstadt. Na goedkeuring door de Federale Spoorwegautoriteit werden de eerste twee voertuigen op 9 mei 2018 door de fabrikant aanvaard. Ze hebben 110 zitplaatsen, opslagruimte voor maximaal 9 fietsen, een zithoek aan het einde van het voertuig, een kaartautomaat, wifi en een op wifi gebaseerd infotainmentportaal.  Abellio, Alstom, MTU Friedrichshafen en NASA kondigden in september 2018 plannen aan om drie van deze voertuigen met hybride aandrijving te hebben en om binnen drie jaar een proefoperatie te starten.

Al in september 2018 (DB Regio) en oktober 2018 (Transdev) startte Abellio op enkele trajecten de voorbereidende werkzaamheden. Door een tekort van ongeveer 40 machinisten (ongeveer 10% van de totale behoefte) reden er van 2 januari tot 4 maart 2019 geen regionale treinen op de Unstrutbahn. NASA betaalde Abellio daarom 250.000 euro minder voor de eerste maand van operatie.

Op 10 september 2021 werd aangekondigd dat het contract voor de exploitatie van het netwerk begin december 2023 zou worden beëindigd. Aanleiding hiervoor was de insolventieprocedure van de werkmaatschappij . De Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA) bereidt ondertussen een nieuwe aanbesteding voor voor de lijnen van het dieselnetwerk Sachsen-Anhalt, waaraan Abellio niet meer mag deelnemen.

Hiertoe is op 13 juni 2022 in het kader van het herstructureringsplan een akkoord bereikt waarin de exploitatie van het netwerk door Abellio is verlengd tot 2024 en de overdracht van het wagenpark aan de toekomstige exploitant is geregeld.

Net als bij de voorganger Transdev Sachsen-Anhalt worden in het weekend drie paar treinen op lijn RE 11 verlengd als de Harz-Berlin-Express van Thale en Goslar via Halberstadt en Magdeburg naar Potsdam en Berlijn. In Saksen-Anhalt is deze verbinding een regelmatig bestelde stoptrein en kan worden gebruikt met DB- en verenigingstickets. Tussen Genthin en Berlin Ostbahnhof gelden speciale tarieven. Op het gehele traject van de Harz-Berlin-Express is gratis reizen voor ernstig gehandicapten mogelijk.

Vanwege bouwwerkzaamheden aan vijf bruggen over de Saale tussen Weißenfels en Naumburg (Saale), liep lijn RE 18 (Halle Hbf–Saalfeld (Saale)) van 10 december 2017 tot 8 december 2018. Deze was beperkt tot één dienstregelingsjaar en wordt sinds december 2018 geëxploiteerd door DB Regio Zuidoost.

Abellio Rail is op 8 maart 2013 bekend gemaakt als winnaar van de aanbesteding voor het Centraal Duitse S-Bahn netwerk in Saksen-Anhalt en Brandenburg. Behoudens bezwaren van afgewezen bieders, zou het bedrijf een aantal lijnen exploiteren van december 2015 tot december 2030. In een bezwaarprocedure eiste de Aanbestedingscommissie een herbeoordeling van de offertes, waarop Abellio zijn offerte niet langer handhaafde. In oktober 2013 werd bekend dat de concurrent DB Regio de opdracht had gekregen.