Hekurudha Shqiptare of HSH (Albanese Spoorwegen) is het staatsbedrijf van het Albanese spoorwegsysteem. De belangrijkste passagiersterminal van het systeem is het treinstation van Durrës in de havenstad Durrës.
De infrastructuur van HSH loopt van oost naar Pogradec (tot Librazhd vanaf 2012), naar het zuiden naar Vlorë en naar het noorden naar Shkodër. Er is ook een aftakleiding naar de hoofdstad Tirana (tot Kashar, 10 km afstand vanaf 2015). Het netwerk werd in de jaren tachtig uitgebreid tot buiten Shkodër tot wat nu Montenegro is, via de Albanese grensstad Hani i Hotit. Maar dit gedeelte van het systeem is alleen voor vracht. Er is ook geen fysieke spoorverbinding tussen Albanië en het aangrenzende Noord-Macedonië of Griekenland. De Albanese spoorwegen worden door veel reisgidsen beschreven als een toeristische attractie en de facto panoramische reis.
Het HSH-netwerk is niet volledig geëlektrificeerd en treinen worden getrokken door Tsjechoslowaakse T-669 diesel-elektrische locomotieven. Het systeem is in feite overal single-track, met passerende lussen op verschillende punten. Tweedehands passagiers materieel van de Duitse DB en voormalig DR , Italiaanse FS , Oostenrijkse ÖBB en Poolse PKP is in gebruik. Treinen hebben interne en externe schade opgelopen door vandalisme, waaronder het stenigen van locomotieven en rijtuigen. Van tijd tot tijd slagen sommige lijnen niet in een volledig schema als gevolg van aardverschuivingsschade aan delen van het spoor of omdat stukken spoor zijn gestolen voor ijzerschroot. Er zijn plannen om de lijn Durrës-Tiranë die deze verbindt met Rinas Airport, een project dat momenteel in aanbestedingsfase is, te moderniseren.
In 2015 werden enkele treinstations en rollend materieel langs de Durres-Tirane-lijn gerenoveerd en een rood-witte kleurstelling aangenomen. De schilderachtige lijn Librazhd-Pogradec werd in 2012 gesloten voor passagiersvervoer. De opgeslagen locomotieven en rijtuigen van Prrenjas worden verplaatst naar Elbasan. Als gevolg hiervan kan dit gedeelte worden ontmanteld, omdat het geen grote steden met elkaar verbindt.
Er zijn verschillende aftaklijnen voor alleen vracht. Regelmatig rijden goederentreinen elke weekdag tussen Podgorica en Shkodër (met Albanese en Montenegrijnse locomotieven dagelijks afwisselend) en tussen Durrës en de olieraffinaderij in Ballsh eens per week. De lijnen Tirana-Shkodër en Durrës-Elbasan worden normaal bediend door gemengde treinen.