Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM)
Reeds in 1916 beschouwde Frankrijk zich bevrijd van elke verplichting die voortvloeide uit de overeenkomst van 1911 en begon het plannen te maken voor de aanleg van een uitgebreid netwerk van normaalspoorbanen in Marokko. Er zijn zes hoofdlijnen geselecteerd, waarvan de meeste het tracé van het 60-sporennet volgen.
Het netwerk ontworpen door de diensten van het protectoraat werd verleend op 21 augustus 1920 aan de Compagnie des Chemins de Fer Marocains. Het is een naamloze vennootschap naar Frans recht, met een kapitaal van 50 miljoen frank. Grote aandeelhouders zijn onder meer Compagnie Générale du Maroc , Compagnie Marocaine , PLM en PO -spoorwegmaatschappijen. Als de aanleg van vier van de lijnen geen problemen oplevert, zal die van Kenitra naar Souq Larb’a al Gharb nooit het daglicht zien, zoals die van Fez in Oujda, zal het lang worden vertraagd door militaire operaties rond Taza. Evenzo zullen planningsproblemen de kruising van de secties Casablanca en Rabat lang vertragen.