Hal Motor Car Company, voorheen H.A. Lozier Company, was een Amerikaanse autofabrikant.
Harry A. Lozier had Lozier Motor Company verlaten. In 1915 richtte hij de H.A. Lozier Company op. In januari 1916 presenteerde hij een prototype op de New York Automobile Show. De serieproductie begon in de zomer van 1916 in Cleveland, Ohio, in de voormalige fabriek van Royal Tourist. De merknaam was Hal, ook wel gespeld als HAL en H.A.L..
Al in september 1916 verliet Lozier het bedrijf om gezondheidsredenen. A. Ward Foote van de Foote-Burt Machine Company van dezelfde stad werd de nieuwe president. Hij voerde de naamswijziging door naar Hal Motor Car Company. In oktober 1916 waren er al 200 voertuigen gebouwd. Op dat moment waren dat tien voertuigen per dag. Materiële tekorten als gevolg van de Eerste Wereldoorlog leidden tot problemen. In oktober 1917 waren er geruchten over een fusie met Abbott Corporation, die op niets uitliep.
Eind 1917 werd Frank B. Willis de nieuwe president. In januari 1918 presenteerde hij opnieuw voertuigen op de Chicago Automobile Show. Even later nam Willis ontslag.
Het faillissement begon in februari 1918. De activa, waaronder tien onverkochte voertuigen, werden in april 1918 geveild. Stearns verwierf de fabriek.
De latere Amerikaanse president Warren G. Harding was een van de kopers van een Hal.
De voertuigen kregen de naam Twelve. Ze hadden een V12-motor van Weidely Motors Company. Hij had officieel een vermogen van 40 pk, maar volgens het bedrijf had hij tot 100 pk. Het chassis had een wielbasis van 343 cm.
In 1916 was er de Model 12. Hij was verkrijgbaar als touring met zeven zitplaatsen en als roadster met twee zitplaatsen.
Model 21 volgde in 1917. Een Brougham, een zevenzits Limousine en een vierzits Cloverleaf roadster vulden de beschikbare carrosserieën aan.
In 1918 hadden klanten de keuze ,met het Model 25, uit een Limousine, Town Car en touring, elk met zeven zitplaatsen, een tweezits roadster en een vierzits Shamrock roadster.
H.A. Lozier Modellen