A 1 Eletrônica
A 1 Eletrônica was een bedrijf uit Rio de Janeiro dat in 1984 het conceptuele project ontwikkelde voor een hybride elektrische auto, een technische oplossing die ongekend is in Brazilië en destijds nog ongebruikelijk, zelfs wereldwijd (vergelijkbare schema’s zouden pas jaren later door grote autofabrikanten worden geaccepteerd, als een alternatief voor de beperkte autonomie die wordt geboden door traditionele tractiesystemen, gebaseerd op energie die is opgeslagen in elektrische batterijen).
Het A1 Eletrônica-voertuig zou worden uitgerust met een stationaire diesel-, benzine- of alcoholmotor, met een vermogen van ongeveer 34 pk, gekoppeld aan een generator, die een reeks batterijen zou voeden. Het project stelde ook de installatie voor van een elektrische tractiemotor op elk wiel, die de mechanische verliezen in de transmissie en het totale gewicht van het voertuig aanzienlijk zou verminderen (hoewel het systeem niet ongekend was en de meest energie-efficiënte oplossing vertegenwoordigde, werd het nooit populair vanwege de hogere kosten). Met de bedoeling om de meest technologisch up-to-date technologie in het voertuig te introduceren, voorzag Johann Astegger, de ontwerper, het gebruik van een elektronische microprocessor om de activering van de verbrandingsmotor te regelen en deze alleen aan te zetten indien nodig; op dezelfde manier, bij het remmen of wanneer er geen versnelling is (bijvoorbeeld bij afdalingen), zou de stroom “omkeren” en de energie geproduceerd in de tractiemotoren (die in deze situatie in de praktijk als generatoren zouden werken) zou worden geregenereerd en geaccumuleerd op de batterijen.
A 1 Eletrônica Modellen