Zimmerman (VS)(1908-1915)

Zimmerman Manufacturing Company was een Amerikaanse autofabrikant.

Het bedrijf werd in 1886 opgericht in Auburn, Indiana. Het maakte rijtuigen. In 1907 werd de productie van auto’s aangekondigd en begon in 1908. De merknaam was Zimmerman. In die tijd was Elias Zimmerman president, Franklin T. Zimmerman was vice-president en John Zimmerman was secretaris en penningmeester. Vanaf 1910 vervaardigde de Auburn Automobile Company voertuigen voor Zimmerman. Franklin Zimmerman stierf in 1910 en Elias Zimmerman stierf in 1914. John Zimmerman leidde nu het bedrijf. De productie eindigde in 1915.

John Zimmerman richtte vervolgens de Union Automobile Company op en gebruikte de vorige fabriek.

De De Soto Motor Car Company, die bestond van 1912 tot 1914 en voertuigen van het merk De Soto produceerde van 1913 tot 1914, maakte deel uit van de Zimmerman Manufacturing Company.

Aanvankelijk waren er highwheelers in het assortiment, maar het ontwerp met voorin geplaatste motor was ongebruikelijk voor dit type voertuig . Een tweecilindermotor met luchtkoeling dreef via een ketting de achteras aan.

Van 1908-1909 kwamen het Model G en Model H . Beiden hadden een motor met 14 pk, een chassis met een wielbasis van 203 cm en een Runabout-structuur met twee stoelen. Het Model I was een beetje groter. De motor was gespecificeerd met 16/18 pk. De wielbasis was 241 cm. De bodyvorm van Surrey bood plaats aan vier personen.

In 1910 bleven Model H en Model I in het assortiment. De motor was gespecificeerd met 16 pk. Het Model 35 was moderner en lager. Hij had een viercilindermotor met 35 pk. De wielbasis was 292 cm. De carrosserie├źn van de voertuigen waren open toerwagens met vijf zitplaatsen.

In 1911 waren er drie modellen in het assortiment. De Model E als een twee-zitplaats roadster overeen met het vorige model H . Het Model L had dezelfde gegevens als het Model I, behalve de motor van 20 pk. De Model Z verving de Model 35 . Hij was verkrijgbaar als tonneau , toerwagen met voordeuren, torpedo en roadster.

In 1912 werd alleen het Model Z een beetje veranderd. Het motorvermogen werd verhoogd naar 40 pk en de wielbasis werd iets verlengd tot 295 cm. Tonneau en torpedo werden weggelaten.

Het Model D was het kleinste voertuig tussen 1913 en 1914 . Het had de gegevens van de Model E van het voorgaande jaar. De oorspronkelijke prijs was echter gestegen van $ 675 naar $ 1450, wat zou kunnen betekenen dat het een moderner herontwerp was. Het vorige Model Z werd het Model Z-40 . De enige structuur was een touringcar met vijf zitplaatsen. Het model 6-46 was nieuw . Hij had een zescilindermotor met 44 pk. De wielbasis was 325 cm. Er waren toerwagens met vijf zitplaatsen en roadsters met twee zitplaatsen beschikbaar.

In 1915 was er alleen het model Z-6 . De zescilindermotor was gespecificeerd met 38 pk. De wielbasis was 335 cm. De touringcar bood plaats aan vijf personen.

Zimmerman Modellen