Zastava (Joegoslavië / Servië)(1953-2008)

Zastava Automobili AD was een Joegoslavische en vervolgens Servische autofabrikant gevestigd in Kragujevac, de vierde grootste stad van het land. De naam betekent “vlag” in het Servisch. Oorspronkelijk was de naam Crvena Zastava, wat “rode vlag” betekent.

Het succesvolle tijdperk van de personenautodivisie van het bedrijf begon aan het einde van de jaren vijftig met de licentieproductie van de Fiat 600 onder de naam Zastava 750. In de Joegoslavische republieken staan ​​deze voertuigen bekend als Fića of Fićo, een verkleinwoord van Fiat.

Een andere Fiat-licentieproductie volgde met de Zastava Skala , een variant van de Fiat 128 met hatchback en grote achterklep, die in de jaren tachtig werd aangevuld met het notchback-model. In 2005 werd een overeenkomst getekend met Fiat om een ​​gemodificeerde Fiat Punto in licentie te geven en te produceren in de Zastava-fabriek in Kragujevac. Het was de bedoeling om jaarlijks ongeveer 15.000 Zastava 10’s te produceren. Uiterlijk verschilt de Zastava 10 niet van de laatste versie van de Fiat Punto II. De vanafprijs van de Zastava 10 ligt rond de € 8.000, -.

De Servische regering en het Italiaanse autobedrijf Fiat hebben op 29 september 2008 een joint venture-overeenkomst getekend, waarmee Fiat 67 procent van de Zastava-fabriek in Kragujevac heeft overgenomen. Het nieuwe bedrijf FCA Srbija maakte tot november 2008 de modellen Zastava Skala, Yugo en Florida.

De eerste eigen ontwikkeling van Zastava was de Yugo op het platform van de Fiat 127. Daarna volgde de Yugo Florida , die ook in Duitsland verkrijgbaar was. In de loop van de introductie van de Yugo Florida werden de andere Zastava-modellen ook omgedoopt tot Yugo, het vorige model Yugo werd de Yugo Koral, de 101/128 werd de Skala.

Voor 1965 had Zastava een jaarlijkse productie van 45.000 voertuigen (auto’s, vrachtwagens en minibussen) gepland. De productie-output nam continu toe tot een jaarlijkse output van meer dan 200.000 auto’s, maar momenteel wordt slechts een klein deel van de potentiële capaciteit benut. Vanwege de sancties die aan Servië zijn opgelegd, werden tussen 1992 en 1997 jaarlijks ongeveer 10 tot 20.000 auto’s vervaardigd. Deze cijfers zijn niet significant veranderd door de introductie van nieuwe modellen zoals Yugo Ciao, Yugo Cabrio en Yugo Florida. Met het nieuwe model Zastava 10(Licentie van Fiat), naast de vrachtwagenproductie (licentie van IVECO) en de Yugo-modellen die nog in productie waren, moesten 40.000 eenheden worden behaald. Zastava heeft tot dusver meer dan 4.100.000 voertuigen geproduceerd, waarvan 650.000 geëxporteerd naar 76 landen.

Zastava produceerde aanvankelijk licentiereplica’s van verschillende Fiat-voertuigen (bijvoorbeeld de Fiat 1100 T). Met de types Zastava 615 en Zastava 620 werden vanaf 1961 ook eigen ontwikkelingen geproduceerd. Het type 620 B was een twee-tonner met een 1,9 liter viercilindermotor. In 1969 was de bedrijfswagenafdeling in zijn eigen werk -Fabrike privrednih vozila – Zastava uitbesteed.

In 1985 en 1988 werden samenwerkingsovereenkomsten gesloten met Iveco. In 2001 werd Zastava Kamioni opgericht.

Zastava Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl