Zaschka (Duitsland)(1929-1929)

Zaschka

 

Engelbert Zaschka (geboren op 1 september 1895 in Freiburg im Breisgau ; † 26 juni 1955) was een Duitse ingenieur, ontwerper en uitvinder. Zaschka is een van de Duitse helikopterpioniers en was een pionier op het gebied van vliegen met spierkracht en van de vouwwagen.

Zaschka ontwikkelde en bouwde o.a. zijn eigen klasse van hefschroefvliegtuig systemen met roterende toestellen, de eerste inklapbare en opvouwbaar kleine auto (vouwwagen), een vroeg spier- aangedreven luchtvaartuigen en een eigen motorsystemen . Hij heeft talloze patenten aangevraagd. Van 1921 tot 1925 was hij hoofdontwerper van de motorfiets Orionette de Orionette AG voor motorvoertuigen. Hij publiceerde het eerste Duitstalige werk over gyrocopter en helikopter en schreef diverse technische artikelen.

Engelbert Zaschka kwam uit een familie van muzikanten, zijn vader Wenzel leerde citer en speelde in het Freiburg City Orchestra, zijn moeder Emilie, geboren Rombach, was een zangeres. Hij was de tweede oudste van vier kinderen. Hij groeide op in de Scheffel- en Bürgerwehrstraße, waar zijn vader in 1910 het Art Nouveau- appartementencomplex nr. 11 liet bouwen. Op 14-jarige leeftijd vroeg hij zijn eerste octrooi aan, richtte een “hobbyvliegclub” op in Freiburg- Wiehre en deed naar verluidt zijn eerste vluchtpogingen op Schlossberg in Freiburg .

Na het bijwonen van de middelbare school in Freiburg, ging hij naar Altenburg om techniek te studeren . Daarna werkte hij als ingenieur bij Rheinmetall in Düsseldorf en ging in 1916 naar Berlijn . Daar werkte hij als hoofdontwerper bij Orion Aktiengesellschaft für Motorfahrzeuge . In de jaren dertig en veertig was Zaschka in dienst van de vliegtuigbouwer Henschel. In 1926 werd hij ingeschreven in Berlijn in de wijk Neukölln aan de Lichtenrader Strasse 59, in 1929 aan de Selchower Strasse 15/16 nabij Tempelhofer Flugfeld, in 1934 aan de Flughafenstrasse 21 en in 1943 aan de Weserstrasse 34a.

Na de Tweede Wereldoorlog vestigde hij zich weer in Freiburg im Breisgau, waar hij een werkplaats (autofabriek, familiefietsen, bijv. autofabriek Zaschka ) aan de Türkenlouisstraße 47. Zaschka stierf op 26 juni 1955 op 59-jarige leeftijd in zijn geboortestad Freiburg im Breisgau.

Van 1921 tot 1925 was Engelbert Zaschka hoofdingenieur en hoofdontwerper bij Orion Aktiengesellschaft für Motorfahrzeuge in Berlijn en speelde hij een sleutelrol bij de constructie van de Orionette- motorfiets . De ook wel Orionette AG voor motorvoertuigen bekende bedrijven genoemd, bevond zich in de jaren 1920 en 1930 in Industriehof Oranienstraße 6 in de Berlijnse wijk Kreuzberg.

De Orionette AG was een van de belangrijkste bedrijven in Berlijn voor auto’s en motorfietsen uit de jaren 1920.

Problemen met verkeer en parkeerplaatsen in grote steden deden zich al in de jaren twintig van de vorige eeuw voor. In 1928/1929 presenteerde Engelbert Zaschka in Berlijn de eerste vouwwagen om dit probleem op te lossen. De auto van Zaschka was opvouwbaar en kon in drie delen worden gedemonteerd, dus er was geen garage voor nodig, maar kon in het appartement worden geparkeerd. De montage en demontage van de auto kon binnen vijf minuten door twee personen worden uitgevoerd.

Aan het buizenframe van het voertuig werd een lichtgewicht constructie bekleed met stof bevestigd. De twee voorwielen waren afzonderlijk opgehangen, het achterwiel als een motorfiets. Achterin bevond zich de luchtgekoelde eencilindermotor die via een tandwiel het achterwiel aandreef; het radiatorrooster aan de voorkant was maar een dummy. De motor en transmissie zaten stevig in elkaar. De auto haalde een topsnelheid van 40 tot 50 km / u.

Om de draagbaarheid van het voertuig te demonstreren, beklom Zaschka in 1928 het bovenste platform van de Berlijnse radiotoren in zijn eerste opvouwbare auto.

Serieproductie is mislukt vanwege economische en technische obstakels. De opvouwbare auto mocht niet meer kosten dan 1.000 Reichsmark (vandaag: ongeveer 3.500 euro). Daarvoor was de fabricage van het buizenframe veel te duur. Een zelfdragende carrosserie zou ook te duur zijn geweest om te fabriceren en zou de auto te zwaar hebben gemaakt vanwege het gebruikte plaatstaal . Bovendien was op dat moment bijna geen van de componenten voldoende rijp.

Zaschka Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl