TVR (Verenigd Koninkrijk) (1947-heden)

TVR is een Brits sportwagenmerk dat sinds 1947 door verschillende fabrikanten in Blackpool wordt gebruikt. De naam TVR is afgeleid van de voornaam van de oprichter Trevor Wilkinson ( T re V o R ). TVR produceert lichtgewicht sportwagens, die bestaan ​​uit een stalen buisframe met GFK- behuizing. Als aandrijving aanvankelijk zescilindermotoren van Ford en achtcilindermotoren van Rover gebruikt, vanaf de jaren negentig werden ze in toenemende mate vervangen door zelfbouw van TVR. De autoproductie kwam tot stilstand in de eerste jaren van de 21e eeuw nadat een Russische investeerder het bedrijf had overgenomen. Het verdere lot van de traditionele sportwagenfabrikant was enkele jaren onzeker totdat de eigenaar de operatie in juli 2012 stopzette. Op 8 september 2017 presenteerde de huidige eigenaar, Les Edgar, een nieuw model.

De geschiedenis van TVR wordt gekenmerkt door verschillende faillissementen, overnames en naamsveranderingen.

Het merk TVR gaat terug naar de in 1923 geboren ingenieur Trevor Wilkinson, die sinds 1946 in Blackpool sportwagens produceerde. Zijn eerste bedrijf werd in 1946 onder de naam Trevcar Motors in het handelsregister geregistreerd. In 1947 veranderde het zijn naam in TVR Engineering. Het eerste voertuig met speciaal ontworpen TVR afstandsframe – met een Ford Motor – ingebouwd in 1949. Nadat TVR enkele voertuigen voor een Amerikaanse klant had gebouwd, die eind 1958 werd gepubliceerd, kwam een ​​afgeleide versie voor de Britse markt, die Grantura werd genoemd. Voordat de productie kon beginnen, werd TVR Engineering eind 1958 ontbonden als gevolg van een faillissement.

Wilkinson en zijn zakenpartner Bernard Williams richtten vervolgens het bedrijf Layton Sports Cars Ltd. op in december 1958, die de productierechten van TVR overnam. De naam van het bedrijf verwijst naar het district Layton in Blackpool, waar de TVR-workshop was gevestigd. Layton begon in 1959 met de serieproductie van de Grantura. Op hetzelfde moment kwam Grantura Techniek , die werd geleid door Bernard Williams en werkte als onderaannemer voor Layton Sports Cars. Layton Sports Cars veranderde zijn naam in TVR Cars in oktober 1961. Nadat een TVR-dealer het meerderheidsbelang had overgenomen, verliet Trevor Wilkinson het bedrijf. TVR Cars was in oktober 1962 failliet en werd vervolgens ontbonden.

Na het faillissement van TVR Cars werden de productierechten overgedragen aan Grantura Engineering in oktober 1962, die “drie jaar lang van hand tot mond leefde”. Een uitbreiding van de activiteiten in de Noord-Amerikaanse markt, die is gedreven door de Amerikaanse dealer Jack Griffith, overweldigd de slecht geplaatste bedrijven. Bovendien vertraagde een staking door Amerikaanse havenarbeiders in 1965 de invoer van veel TVR’s. Toen de importeur zijn betalingen stopzette, ging Grantura in september 1965 failliet. Het bedrijf werd vereffend in de sequentie.

Het materiaal en de productierechten van Grantura Engineering werden overgenomen door Martin en Arthur Lilley voor een prijs van £ 12.000. In november 1965 richtten zij de TVR Engineering Company op. Met Martin Lilley verdiende het bedrijf de eerste keer stabiliteit. Hij leidde TVR tot 1981, toen hij het na economische moeilijkheden, het stokje aan Peter Wheeler overhandigde. Wheeler verkocht TVR in 2004 aan de toen 24-jarige Russische ondernemer Nikolai Smolenski, maar werkte aanvankelijk als consultant in het bedrijf. Smolenski liet de productie in 2008 stil vallen. In juni 2013 hebben Britse media unaniem gemeld dat de naamgevingsrechten voor TVR werden verkocht aan een Brits consortium onder leiding van ondernemer Les Edgar. Onder leiding van Edgar presenteerde TVR in 2017 een nieuw model.

TVR Modellen

TVR Website