Opgericht in 1972 door Robert Jankel de Panther Westwinds bedrijf genoot succes in de jaren 1970 met retro-stijl auto’s op basis van de mechanische componenten van de standaard productie auto’s van andere fabrikanten.
Het bedrijf stortte in 1980 in, maar werd gekocht door Young Chull Kim en de productie van de J72, De Ville en Lima herstartte in 1981. Ter vervanging van de Lima een Ford mechanische gebaseerde auto gebouwd met een stalen chassis en aluminium lichaam werd gepland. De productie van de nieuwe tweezitter Kallista begon in februari 1983 en ging door tot 1990. In juli 1987 verkocht Jindo hun belang in de Panther Car Company aan SsangYong.
Ontwikkeling van een gloednieuwe moderne sportwagen genaamd de Panther Solo begon in 1983, maar werd herontworpen van een achterste aandrijving tweezitter in een vierwielaandrijving twee plus twee. In het voorjaar van 1990 kondigde SsangYong de stopzetting van de Kallista-productie aan, gevolgd in de herfst door hun aankondiging dat de productie van Solo ook zou stoppen. SsangYong leed financiële moeilijkheden en in 1999 werd hun motordivisie opgenomen in Daewoo.
In 2001 kocht Jankel de naam Panther terug van Koreaans eigendom en rondde een nieuw sportwagenontwerp af toen hij in 2005 overleed. Zijn zoon Andrew beschreef het als een “onvoltooide symfonie”.