Métallurgique (België)(1901-1927)

Métallurgique waren auto’s gemaakt door Société Anonyme L’Auto Métallurgique, Marchienne-au-Pont, België, tussen 1898 en 1928. die vroeger locomotieven en ander rollend materieel produceerden. Hun eerste auto’s werden gebouwd in 1900 als 4,5 pk (3,4 kW) tweecilindermodellen met kettingaandrijving. In 1905 werd een geheel nieuwe serie geïntroduceerd, die leek op de hedendaagse Daimlers, beide ontworpen door Ernst Lehmann, die in 1903 bij het bedrijf was gekomen. auto’s, met een chassis van geperst staal, achteras, cardanaandrijving, hoogspanningsontsteking en de mogelijkheid van elektrische verlichting met dynamo, zouden het bedrijf vestigen als een van de beste fabrikanten van sportauto’s in Europa met productie gericht op exportverkoop, voornamelijk de Britse markt. In 1906 kwam de 4-cilinder inlaat boven uitlaat 10 l (610 cu in), met een geclaimd vermogen van 100 pk (75 kW) bij 1400 tpm, waardoor de auto 160 km / u (99 mph) kon halen, de assortiment breidde zich snel uit, waarbij de carrosserieën voornamelijk naar Vanden Plas gingen. Tegen 1909 was een deel van de productie verschoven naar Bergmann Elektrizitäwerke in Berlijn, maar deze auto’s bleken duur in Groot-Brittannië vanwege de belastingtarieven. Na de Eerste Wereldoorlog werd de autoproductie hervat met de 26/60 met remmen op vier wielen. De eerste naoorlogse ontwerpen kwamen in 1921 met de 3-liter, in 1922 een nieuwe 12 pk (8,9 kW) toerwagen met vierwielremmen werd geïntroduceerd, die tot 1927 de bestseller van het bedrijf bleef. In 1927 werd het bedrijf overgenomen door Imperia in 1927 en werd de fabriek overgenomen door Minerva, waarbij de naam Métallurgique ophield te bestaan.

Métallurgique Modellen