La Plata
Burgon & Ball is een Brits bedrijf gespecialiseerd in gereedschapmakerij en metaalbewerking. Als oudste leverancier van gesmeed gereedschap en tuingereedschap voor sier- en moestuinen in Engeland, werkt Burgon & Ball samen met de Royal Horticultural Society en biedt een breed scala aan handgemaakte kleine en grote tuingereedschappen van koolstofstaal, die ook internationaal worden verkocht.
Het bedrijf beweert in 1730 in Sheffield te zijn opgericht, hoewel er geen betrouwbaar bewijs is voor de beginjaren en de naam anders was. Een van de eerste gedocumenteerde openbare presentaties van het product was de deelname aan de London Industrial Exhibition in 1851. De samenwerking tussen Charles Burgon en James Ball kwam echter pas in 1866 tot stand, toen de twee gezamenlijk een patent aanvroegen voor het scheren van schapen. Vanaf 1894 maakten fietsen met rubberen banden ook deel uit van het productassortiment, waarbij Australië een van de belangrijkste overzeese klanten was. Omdat talloze documenten in 1878 bij een brand werden vernietigd, is er nauwelijks materiaal over de vroege geschiedenis van het bedrijf bewaard gebleven.
In 1862 werd de merknaam La Plata geïntroduceerd en in 1898 werd het bedrijf een naamloze vennootschap.
Onder leiding van Benjamin Hinds werden tussen 1903 en 1906 ook auto’s geproduceerd en aangeboden onder de merknaam La Plata. Hiervoor verkreeg het bedrijf chassis van verschillende Franse fabrikanten in Boulogne, Niort (vermoedelijk Automobiles Barré) en Parijs (vermoedelijk Lacoste & Battmann). Ingebouwde motoren van De Dion-Bouton dreven de 6 HP en 9 HP modellen aan. De 12 HP kreeg een motor van Aster. In 1905 verscheen het Tricar-model, vernoemd naar een driewieler, waarvan de motor 3 HP produceerde. Eén voertuig werd door Laycock gebouwd. Het succes op de markt bleef beperkt. In totaal werden er zestien motorvoertuigen gebouwd: vier in 1903, elf tegelijk in 1904 en 1905, en één in 1906.
La Plata Modellen