Corre-La Licorne was een Franse autofabrikant in Levallois-Perret.
Toen oprichter Jean-Marie Corre in 1907 de Société Française des Automobiles Corre verliet, werden er nieuwe voertuigen ontwikkeld, die op de markt werden gebracht als Corre-La Licorne. Vanaf 1934/35 was de merknaam simpelweg La Licorne. De productie stopte in 1950.
Aanvankelijk waren er eencilinder- en tweecilindermodellen met De Dion-Bouton-motoren met een vermogen tussen de 8 en 20 pk. In 1909 verscheen er een viercilindermodel met een Chapuis-Dornier-motor van 2120 cc.
In de jaren 30 betrok La Licorne een deel van haar carrosserieën bij Antem. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de Aéric 8 CV uitgerust met een elektromotor. In 1949 werd de 14 CV uitgebracht als prototype cabriolet.
Een voertuig van dit merk kunt u bezichtigen in het Musée Automobile Reims Champagne in Reims.
Van 1923 tot 1926 nam Corre-La Licorne met diverse modellen deel aan de 24 uur van Le Mans. In 1925 behaalden Louis Balart en Robert Doutrebente de achtste plaats in het algemeen klassement met een Corre-La Licorne W15 en wonnen ze de klasse voor voertuigen met een cilinderinhoud tussen 1,1 en 1,5 liter.
La Licorne / Corre Modellen