Jakowlew & Frese
Jakowlew & Frese was een automerk uit het Russische Rijk.
De heer Yevgeny A. Yakovlev (1857-1898) van de eerste Russische benzine- en gasmotorenfabriek en Pyotr A. Frese (1844-1918) van de Carriage Car Factory Frese & Co. kregen ook een auto te zien op de World’s Columbian Exposition in Chicago in 1893 gepresenteerd aan het bedrijf Benz uit Duitsland, waar beiden de producten van hun fabrieken tentoonstelden. De twee kwamen toen overeen om samen te werken om auto’s te produceren. De merknaam was Jakowlew & Frese. Yakovlev kreeg in 1883 de opdracht als luitenant en werkte aan verbrandingsmotoren. In 1891 opende hij de eerste Russische kerosine- en gasmotorenfabriek aan de Balschaya Spasskaya-straat in Sint-Petersburg, die stationaire motoren produceerde (bijvoorbeeld 20 eenheden in 1892). Het eerste en waarschijnlijk enige voertuig, tegelijkertijd het eerste Russische motorvoertuig, werd op 1 juni 1896 tentoongesteld op de All-Russische Industrie- en Ambachtstentoonstelling in Nizjni Novgorod.
In 1895 bestelde een zekere Elias Seljonij een Benz Velo bij Benz in Mannheim, dit voertuig stond model voor beide ontwerpers. Terwijl de eencilindermotor van de Benz Velo een boring en een slag had van elk 110 mm, resulterend in een cilinderinhoud van 1045 cm³, wordt de cilinderinhoud van de Jakowlew-Frese opgegeven als 860 cm³. Dit betekent dat de boring van de Jakovlew-Frese blijkbaar slechts 100 mm was. Deze Yakovlev-motor produceerde 2 pk. Als maximumsnelheid werd 20 km/uur aangegeven.
Het door Frese ontworpen chassis en de carrosserie wogen leeg 300 kg. De wielbasis was 1370 mm, de spoorbreedte voor was 1230 mm en de spoorbreedte achter was 1290 mm, de lengte was 2180, de breedte was 1530 en de hoogte was 1440 mm. De voorwielen konden worden vervangen door Skids voor het rijden in de sneeuw.
Jakowlew & Frese Modellen