Industrija Motornih Vozil was een Joegoslavische autofabrikant, gevestigd in Novo Mesto, Republiek Slovenië.
Het bedrijf Agroservis uit Ljubljana vervaardigde landbouwmachines. Onder de bedrijfsnaam Moto Montaža begon de productie van auto’s in 1954 onder licenties van buitenlandse bedrijven. In 1959 werd de naam veranderd in Industrija Motornih Vozil. In 1969 was er een contract met de British Motor Corporation. In september 1972 werd een contract getekend met Renault. Er werden ook caravans en stacaravans van het merk Adria gecreëerd. In juni 1988 richtte IMV samen met Renault Revoz op in een joint venture. Revoz zette de autoproductie voort. In 1990 werd de productie van caravans en stacaravans overgedragen aan het nieuw opgerichte bedrijf Adria Mobil. In 1991 werd IMV opgeheven.
In samenwerking met Auto Union ontstonden vanaf 1955 lichte bedrijfsvoertuigen zoals de DKW snelwagen van het merk DKW.
Tussen 1969 en 1972 vervaardigde het bedrijf Austin-voertuigen in samenwerking met de British Motor Corporation. De merknaam was Austin IMV. Het totaal aantal van 21.379 exemplaren is als volgt verdeeld,
- 1300 Limousine Super de Luxe (1969–1972)
- 1300 Special (1972)
- 1000 Mini (1970–1972)
- Maxi 1500 (1970–1971)
- Maxi 1750 (1971-1972)
De productie van Renault-voertuigen begon in 1973 met de Renault 4. Dit model werd ook geproduceerd door Revoz. De grotere modellen waren niet zo succesvol.
Het bedrijf ontwikkelde en produceerde minibussen met voorwielaandrijving en een wielbasis van 2400 mm. Sommige voertuigen kregen in een lange versie een dubbele as aan de achterzijde. De 1000 was voorzien van een DKW-motor en behaalde daarmee een topsnelheid van 105 km/u. De 1600 B was voorzien van een British Leyland-motor, de 1100 R had een Renault-motor en de 2200 D was een Mercedes-Benz dieselmotor. De voertuigen waren verkrijgbaar als minibussen, bestelwagens of ambulances.
IMV Modellen