Indústria Brasileira de Automóveis Presidente (IBAP) was een Braziliaans autobedrijf, opgericht in 1963 door Nelson Fernandes, in São Bernardo do Campo, in de staat São Paulo. Aanvankelijk hadden ze 120 werknemers en zouden ze voordelen krijgen zoals een IBAP-eigendomstitel, deelname aan de raad van bestuur, korting op autoaankopen en de voorkeur om dealer te worden. Fernandes had de droom om moderne auto’s te creëren met een 100% nationaal ontwerp.
De eerste en enige ontwikkelde auto was de luxueuze Democrata, met twee of vier deuren, een met glasvezel versterkte kunststof carrosserie, een Italiaanse motor (het enige niet-nationale onderdeel, geleverd door het Italiaanse bedrijf Procosautom-Proggetazione Costruzione Auto Motori), met cilinder koppen crossflow van aluminium en aan de binnenzijde achteraan gemonteerd met palissanderhouten bekleding. Het project werd hardhandig aangevallen door het tijdschrift “Quatro Rodas”, en er wordt gezegd dat een sterke lobby van autofabrikanten in het land met de militaire regering er uiteindelijk toe leidde dat de droom van IBAP en Fernandes werd begraven.
De voertuigen konden worden verworven door de aankoop van aandelen, een plan dat later door Gurgel werd gebruikt. Er werden slechts vijf prototypes van de Democrata geproduceerd, aangezien IBAP in 1965 werd aangeklaagd wegens fraude. In 1968 sloot IBAP uiteindelijk zijn deuren, nog voordat hij begon met de productie van de eerste auto die volledig in Brazilië werd ontworpen. De activa van het bedrijf werden in beslag genomen door de rechtbank, die pas twintig jaar later erkende dat de tussenkomst van de Centrale Bank in het bedrijf ongepast was. Andere verdachte acties van het Ministerie van Industrie en Handel en andere overheidsinstanties in die tijd veroordeelden de fabrieksfaciliteiten om al die jaren verlaten te blijven.
Van de vijf eenheden bleven er nog maar twee over, gerestaureerd met onderdelen die door de rechtbank in beslag waren genomen. Een van de exemplaren werd aan Nelson Fernandes gegeven, die zich begon te wijden aan de sector van verticale begraafplaatsen en de andere bleef bij de monteurs en restaurateurs José Luiz Finardi en José Carlos Finardi, uit São Bernardo do Campo, en werd later verkocht. Nelson, geboren op 24 februari 1931, kreeg ook de gelegenheid om zijn versie van de gebeurtenissen in het boek van Roberto Nasser, Democrat: the right car at the wrong time, te vertellen. Eén van deze modellen is te zien in het Automobielmuseum in de stad Canela (RS).
IBAP Modellen