Hongqi is een automerk uit de Volksrepubliek China.
China FAW Group uit Changchun gebruikt dit merk al sinds 1958. De naam betekent “Rode Vlag”. Er worden auto’s aangeboden. Veel voertuigen van dit merk werden en worden in China gebruikt als staatsauto’s. In 2018 huurde FAW voormalig Jaguar en senior Rolls-Royce-ontwerper Giles Taylor in en opende een ontwerpstudio in München.
In 1958 verscheen de CA72 als luxe auto, verkrijgbaar als Pullman sedan en cabriolet. De serieproductie begon in 1959 en liep tot de jaren zestig.
De opvolger CA770 kwam in 1965 en werd tot de jaren 80 geproduceerd.
In 1984 waren er de CA750- en CA760-prototypes op basis van de Dodge 600.
De Audi 100 C3, die First Automotive Works vanaf 1986 assembleerde, vormde de basis voor Hongqi’s volgende productiemodel. Vanaf 1989 heet de CA7225 LH. Dit model had een verlengde wielbasis. L.R. Fahrzeugbau was bij de ontwikkeling betrokken. In 1993 kwamen daar de CA7221 als sedan, de CA7221 L met langere wielbasis en de CA1021 U3 als pick-up bij. In de jaren negentig waren er de namen CA7180, CA7200, CA7220, CA7240, CA7260 en CA7300, afhankelijk van het motorvermogen. Er worden zes verschillende voertuiglengtes genoemd. Er waren ook open versies met toevoeging van EA2 met korte wielbasis en EL2A2 met lange wielbasis. Andere bronnen vermelden de CA7220-serie uit 1993. In september 2000 verscheen de herziene Shijixing-serie met de vijfzits CA7202 E3, een 32 cm langere versie met 4 + 2 zitplaatsen, de CA7202 E3L en vanaf 2003 CA7242 E6 en CA7242 6L. Voor de periode van 2001 tot 2004 zijn CA7180 A2E Mingshi en CA7180 A2EL1 Mingshi overgedragen. Vanaf maart 2004 was er de CA7180 A3E Mingshi. Een andere bron geeft de bouwperiode 1993-2007 voor de Mingshi-serie en september 2000 tot 2007 voor de Shijixing-serie.
In 1993 werd de kleine auto CA7080 geïntroduceerd, die niet in serieproductie ging.
Vanaf 1998 werd in samenwerking met de Ford Motor Company de CA7460 gemaakt op basis van een Lincoln. Andere bronnen noemen dit model CA7460 L3 Qijian. In 2000 werd het assortiment aangevuld met de uitgebreide versies CA7460 L1 Qijian en CA7460 L2 Qijian. Een andere bron vermeldt de bouwperiode van november 1998 tot en met 2005.
De HQ3, gebaseerd op de Toyota Crown Majesta, werd in 2005 geïntroduceerd. Het ging in productie in november 2006. Afhankelijk van de motor worden de versies CA7300 N en CA7430 N genoemd. Een andere bron noemt de Shanghai Motor Show in april 2005 als eerste presentatie en juli 2006 als start van de serieproductie en de varianten HQ300 en HQ430.
Eveneens in 2005 werd de HQD gepresenteerd met een V12-motor. De productie zou in 2008 in productie gaan. Een recentere bron stelt dat het model oorspronkelijk EQD heette en vervolgens HQE, en dat de productie in 2009 zou beginnen. Een andere bron geeft de gegevens van de Shanghai Show in april 2005, aanvankelijk HQD en later HQE, plannen voor 2009 en een voertuiglengte van 6325 mm. De daadwerkelijke serieproductie is echter niet geregistreerd.
De C304, een veel kleinere hatchback, verscheen in 2005 ook als prototype. Het ging niet in serieproductie.
De E-HS3 SUV werd in april 2018 gepresenteerd op Auto China. Dit is een volledig elektrisch voertuig met een vermogen van 114 kW (152 pk). Het is 4490 mm lang, 1874 mm breed en 1613 mm hoog.
Andere modellen zijn EH7, EHS7, H5, H6, H7, H9, HQ9, HS3, HS5, HS6, HS7, E-HS9, E-QM5, L5, LS7 en S9.
In september 2021 begon de fabrikant met de export van de e-HS9 naar Noorwegen. Hier is het marktaandeel van elektrische auto’s het hoogst in Europa. Nederland volgde in augustus 2022. Eind april 2023 kondigde FAW de marketing aan van Hongqi-modellen in Rusland.
Tussen 2013 en 2022 werden in de Volksrepubliek China in totaal 1.943.733 Hongqi-voertuigen verkocht. Met 300.661 stuks was 2021 het meest succesvolle jaar.
Hongqi Modellen