Hille (Duitsland)(1898-1900)

Hille

Hille-Werke AG was een Duitse fabrikant van motoren, auto’s en bedrijfsvoertuigen. Werktuigmachines werden vervaardigd van de jaren dertig tot 1945.

In 1884 werden in Dresden de bedrijven Moritz Hille Gasmotoren- und Maschinenfabrik en Dresdner Gasmotorenfabrik Moritz Hille opgericht. In 1892 werd de naam veranderd in de vorm van Dresden Gas Engine Factory. Moritz Hille en de omzetting in een naamloze vennootschap. De productie van auto’s begon in 1898. De merknaam was Hille. De productie van personenauto’s eindigde in 1900, maar later werden er bedrijfsvoertuigen gemaakt. Op 24 april 1918 vond een andere naamswijziging plaats in Hille-Werke AG. De productie van bedrijfsvoertuigen eindigde in 1926.

Het bedrijf verhuisde in 1929 naar de Otto-Mohr-Straße 15 in het industriegebied Dresden-Reick.

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog werd het bedrijf overgedragen aan de overheid en heette het VEB Hille-Werke Dresden in de VVB Machine Tools and Tools (WMW). Het bedrijf werd in 1962 gesloten. Op dezelfde locatie (Otto-Mohr-Straße 15 – postadres: Reicker Straße 103a) in Dresden-Reick was nog steeds een productie van fijnmechanica. Later was hier het bedrijf VEB SME (Special Machines Electrical Engineering) gevestigd. Dit werd onderdeel van de VEB Elektromat Dresden (sinds 1980 Centrum voor Micro-elektronica Onderzoek en Technologie) en er werd speciale technologische apparatuur vervaardigd voor de productie van micro-elektronische componenten.

De voertuigen die tussen 1898 en 1900 werden geproduceerd, waren driewielers. Ze leken op de driewielers van De Dion Bouton. Hij werd aangedreven door een eencilindermotor met 1,25 pk.

Hille presenteerde een dergelijke driewieler op de motorvoertuigenbeurs die van 17 tot 24 september 1898 in Düsseldorf plaatsvond. De motor produceerde ongeveer 2 pk. Het voertuig woog 80 kg. De topsnelheid werd opgegeven op 40 km/u.

In 1898 nam een ​​voertuig met succes deel aan de langeafstandsreis van Berlijn naar Leipzig en terug.

De vanaf 1911 geproduceerde bedrijfsvoertuigen waren gebaseerd op de plannen van Joseph Vollmer. Het laadvermogen bedroeg 2,5 tot 3,5 ton. De monoblokmotor met OHC-klepbediening leverde 45 pk.

Na de Eerste Wereldoorlog werden er tussen 1924 en 1926 weer vrachtwagens geproduceerd. Het K 3 -model is ontworpen voor een laadvermogen van 3 ton. De viercilindermotor leverde 45 pk. De L 5 met een laadvermogen van 4,5 ton had een tweeblokmotor. De voertuigen zijn ontworpen als bestelwagens, tankwagens, straalwagens, dumpwagens, meubeltransporters en voor het transport van lang hout.

Hille Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl