Heim (Duitsland)(1921-1926)

Heim Logo

Heim & Cie Badische Automobilfabrik Mannheim (synoniem Heim & Co) was een Duitse autofabrikant in Mannheim. Het bedrijf werd in 1920 opgericht door meestermonteur Franz Heim, die voorheen bij Benz & Cie werkte.

Op 14-jarige leeftijd was Franz Heim de tweede leerling die bij Benz werd aangenomen. Later werkte hij als autocoureur voor Benz. In 1911 werd hij zelfstandige in de verkoop en reparatie van autobanden. Kort daarna breidde hij zijn bedrijf uit met het repareren van auto’s en in 1913 nam hij het pand over van een fabrikant van paardenkoetsen in de wijk Lindenhof in Mannheim. Hier begon hij met het bouwen van een kleine tweezits auto aan de zijkant. Maar toen brak de Eerste Wereldoorlog uit en Franz Heim werd soldaat voor de hele duur van de oorlog.

Na de oorlog richtte hij de Badische Automobilfabrik Heim & Co. OHG op met Oskar Eberle, de broer van zijn vrouw, en de ingenieur Jakob Stengel als andere partners. Het grootste deel van het geld hiervoor kwam uit de werkplaats van Heim, geleid door zijn vrouw, die legervrachtwagens repareerde. Dankzij eerdere contacten met de firma Benz werden daar medewerkers weggehaald en werd er snel een hoog kwaliteitsniveau bereikt. Aanvankelijk was de autoproductie succesvol met ongeveer 24 voertuigen per maand. Vanaf 1924 verslechterde echter onder meer de economische situatie van het bedrijf. omdat door de inflatie niet meer aan de financiële verplichtingen kon worden voldaan. Heim ontwikkelde ook ernstige hartproblemen. In 1926 maakte hij uiteindelijk een einde aan zijn leven.

In 1928 stopte de firma Heim met haar activiteiten nadat in 1927 en 1928 een klein aantal voertuigen van Amerikaanse makelij met zes- en achtcilindermotoren was geassembleerd.

Er werden toerwagens gebouwd die waren uitgerust met viercilindermotoren met 6/20 PS (1570 cc, 20 pk, 14,7 kW) of 8/30 PS (2087 cc, 30 pk, 22 kW) van Basse & Selve.

Vanaf 1922 was er het standaard 8/40 PS-model, dat een viercilinder lijnmotor had met een cilinderinhoud van 2,087 l en een verticale as, die een vermogen ontwikkelde van 40 pk (29 kW) en de toerwagen versnelde. tot 130 km/u. Dit model werd gebouwd tot 1926.

In 1924 verschenen twee zescilindermodellen: de 9/60 PS met een cilinderinhoud van 2385 cm³ en 60 PS en de 8/80 PS met een cilinderinhoud van 1995 cm³ en 80 pk, die waarschijnlijk alleen als racewagen werd gebouwd. Deze twee typen werden ook tot 1926 gebouwd (hoewel waarschijnlijk slechts in kleine aantallen).

Franz Heim bouwde ook verschillende raceauto’s, waarmee hij ook deelnam aan onder meer enkele Grand Prix-races. Hij nam bijvoorbeeld met twee voertuigen deel aan de Italiaanse Grand Prix van 1922 op het Autodromo di Milano in Monza. Noch hij, noch Reinhold Stahl bereikten echter het doel. Alle races staan ​​vermeld onder Franz Heim.

Heim-voertuigen namen begin jaren twintig ook deel aan verschillende lokale races, meestal met mede-eigenaar van het bedrijf Oskar Eberle aan het stuur.

Heim Modellen

 - 
Arabic
 - 
ar
Bengali
 - 
bn
German
 - 
de
English
 - 
en
French
 - 
fr
Hindi
 - 
hi
Indonesian
 - 
id
Portuguese
 - 
pt
Russian
 - 
ru
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl