Hanson Motor Company was een Amerikaanse autofabrikant.
George Washington Hanson verkocht in de jaren 1900 voertuigen van de H.H. Franklin Manufacturing Company, ook vanaf 1907 van de Everitt-Metzger-Flanders Company en daarna van de Saxon Motor Car Corporation.
Samen met Don M. Ferguson vervaardigde hij begin 1917 een prototype in de fabriek van Puritan Machine Company in Detroit. Het voertuig werd op 27 februari 1917 gepresenteerd op de Southeastern Automobile Show in Atlanta, Georgia. De partners begonnen met de bouw van een fabriek van $ 50.000 in Atlanta. Toen het in het voorjaar klaar was, werd het aanvankelijk gebruikt voor militaire doeleinden, aangezien de VS nu betrokken was bij de Eerste Wereldoorlog. Het bedrijf werd pas in december 1917 opgericht. In mei 1918 gaf de regering het werk vrij. In juni 1918 begon de productie van auto’s. De merknaam was Hanson.
In maart 1922 werd de American Motors Export Company overgenomen. Toch waren de zaken destijds slecht. De productie eindigde in 1925.
In totaal werden er ongeveer 1800 voertuigen gebouwd.
Alle modellen hadden een zescilindermotor van Continental Motors Company.
Het hoofdmodel heette simpelweg Six. Het maakte gedurende de gehele productieperiode deel uit van het assortiment en werd in deze tijd verder ontwikkeld. Van 1918 tot 1919 produceerde de motor 45 pk. Het chassis had een wielbasis van 302 cm. De enige constructie was een touring met vijf zitplaatsen. In 1920 werd het motorvermogen verhoogd tot 55 pk en de wielbasis verlengd tot 307 cm. Een roadster met twee zitplaatsen en een sedan met vijf zitplaatsen werden toegevoegd. In 1921 werd een vierzits Sport aan het assortiment toegevoegd. In 1922 kwamen zowel een zevenzits touring als een coupé op de markt met vier stoelen. In 1923 werd het motorvermogen verhoogd tot 66 pk. Vanaf 1924 waren de zevenzitter en de coupé niet meer leverbaar.
In 1922 verscheen de Little Six. De motor produceerde 50 pk. De wielbasis bedroeg 284 cm. De voertuigen hadden de carrosserie van een touring met vijf zitplaatsen.
In 1923 werd dit model vervangen door de Special Six. De wielbasis werd met 8 cm verlengd tot 292 cm. Het bleef bij de vijfzits touring.