Hansa-Automobil Gesellschaft mbH was een Duitse autofabrikant.
Het bedrijf werd in 1905 opgericht door August Sporkhorst (1871-1939) samen met de econoom en bedrijfsleider Robert Allmers (1872-1951), die er ook directeur van werd. Datzelfde jaar verschenen er Voiturettes met een 720 cc eencilinder De Dion-Bouton-motor. In 1909 begon de bouw van de Hansa-fabriek in Varel (tegenwoordig Neumühlenstrasse/Hansastrasse). In 1914 werd Hansa Hansa-Lloyd-Werke AG Bremen met de Norddeutsche Automobil- und Motoren AG (NAMAG) in Bremen-Hastedt samengevoegd en Allmers werd directeur. De fabriek van Hansa Lloyd in Varel moest in 1930 sluiten. De meerderheid van de aandelen in Hansa-Lloyd werd tussen 1929 en 1931 opgekocht door Carl F.W. Borgward, die samen met Wilhelm Tecklenborg eigenaar was van de Hastedter Goliath-Werke Borgward & Co. GmbH in de directe omgeving van de Hansa-Lloyd-fabriek (voorheen NAMAG). In 1931 verliet Allmers het bedrijf en werd de naam Hansa-Lloyd uit het handelsregister geschrapt. Naast productiefaciliteiten gebruikte Borgward ook de typeaanduidingen van de voormalige concurrent. “Hansa” werd tot 1939 door Hansa-Lloyd en Borgward als handelsmerk gebruikt.
Na de Tweede Wereldoorlog gebruikte de Borgward- groep de naam Hansa voor verschillende personenauto’s als onderdeel van de modelaanduiding, zoals bijv. de Borgward Hansa 1500. Waarschijnlijk het bekendste Borgward-model, de ” Isabella “, rolde aanvankelijk van de lopende band onder de naam “Hansa 1500”. De Goliath GP 1100 werd vanaf juli 1958 aangeboden als de “Hansa 1100”.