GTD
GTD was een Brits automerk van 1983 tot 2004.
Roger Attaway, Raymond Walter Charles Christopher en Graham Eric Kelsey richtten op 12 augustus 1982 het bedrijf GT Developments op in Old Trafford in Manchester. Ze begonnen met de ontwikkeling en in 1983 met de productie van auto’s en kits. De merknaam was GTD. Later was de verhuizing naar Altrincham in Greater Manchester, op 4 december 1987 naar Poole in Dorset en op 21 december 1994 naar Southampton in Hampshire. In de jaren negentig waren Christopher, Kelsey en Simon David Osborne de regisseurs. Op 17 oktober 1996 werd het bedrijf ontbonden.
Roger William Marsh richtte op 18 maart 1999 GTD Supercars Limited op in Londen. Op 29 maart 1999 verhuisde hij naar Stratford-upon-Avon in Warwickshire en op 14 april 1999 naar Stoke-on-Trent in Staffordshire. Hij zette de productie voort met behoud van de merknaam. Spencer John William Marsh werd op 29 januari 2002 tweede directeur. Op 6 januari 2003 verhuisde het bedrijf naar Warwick, op 19 mei 2004 naar Leamington Spa en op 21 november 2006 naar Rugby, allemaal in Warwickshire. Op 30 juni 2007 werd de vennootschap ontbonden.
De productie eindigde in 2004. In totaal zijn er ongeveer 648 exemplaren gemaakt.
Er was geen verband met GTD Sports Cars uit Doncaster, die tussen 1984 en 1985 dezelfde merknaam gebruikte.
Het eerste en best verkochte voertuig was de GTD 40. Dit was de replica Ford GT 40. Op een zelfontwikkeld chassis werd een coupécarrosserie van glasvezel gemonteerd. Aanvankelijk dreef een V6-motor van Ford de voertuigen aan. Korte tijd later was er ook een V8-motor van Ford leverbaar. Van dit model zijn ongeveer 612 exemplaren gemaakt.
In 1992 vulde de GTD 40 Mark 2 het assortiment aan. Het was vergelijkbaar met het eerste model, maar was aan de achterkant veranderd. Met name de vraag vanuit Japan had tot dit model geleid. In 1995 waren er ongeveer 25 kopers gevonden.
De GTD T 70 was leverbaar van 1986 tot 1999. Het was de replica van de Lola T 70 racesportwagen. Van dit model zijn zeven exemplaren gemaakt. Bell Engineering zette de productie voort onder de eigen merknaam.
In 1998 werden vier exemplaren van de GTD Sportstar gebouwd. Een apart chassis nam de viercilindermotor van de Ford Fiesta over. De open carrosserie bood twee of 2 + 2 zitplaatsen. Een bouwpakket kost £ 4200.
GTD Modellen