Gnome
Société des Usines Prunel was een Franse fabrikant van auto’s en bedrijfsvoertuigen.
J. Prunel richtte het bedrijf op in Puteaux in 1900 en begon met het bouwen van auto’s. De merknamen waren Atlas tot 1902 en Prunel tot 1907. Ook was er een samenwerking met Boyer. In Engeland werden de voertuigen aangeboden als de Gnome in 1905, de Gracile in 1906 en de JP in 1907. In 1907 beëindigde de productie van de Prunel-modellen.
Tussen 1906 en 1910 produceerde het bedrijf auto’s onder de merknaam Nordenfelt. Na het einde van de productie nam Phénix de fabrieksfaciliteiten over en produceerde tussen 1912 en 1914 auto’s onder de merknaam Phénix.
De eerste 3 CV- en 4½ CV-modellen hadden een inboard De Dion-Bouton- motor en werden op de markt gebracht als de Atlas. Vanaf 1903 waren er ook modellen met motoren van Aster, Herald en Pieper verkrijgbaar. Het viercilindermodel met 20 pk had een cilinderinhoud van 3800 cm³. Vanaf 1904 waren er modellen 10 CV met een Gnôme-motor en 15 CV met een Mutel-motor. In 1905 bestond het assortiment uit de tweecilinder modellen met 1800 cc en 2250 cc cilinderinhoud en de viercilindermodellen met 3500 cc en 4900 cc cilinderinhoud. In 1906 werd het grote 40/50 CV-model toegevoegd.
Een Prunel reed in 1903 op de race Parijs-Madrid in 1903 in de Voiturette- klasse tot 400 kg (startnummer 271) en werd 47e in Bordeaux, waar de race na talloze ongevallen werd stopgezet.
Voertuigen van Prunel zijn te zien in het Automuseum Oldtimer in Reninge, in het Musée Communal de l’Automobile Mahymobiles in Leuze-en-Hainaut en in Grandson Castle.
Gnome Modellen