Ginetta Cars is een Brits bedrijf opgericht in Witham, Essex, in 1957 door de broers Bob, Ivor, Trevers en Douglas Walklett. Sindsdien produceert Ginetta sportwagens in zeer kleine aantallen, sommige in kitvorm, sommige volledig geassembleerd. Sommige modellen waren puur wedstrijdvoertuigen, andere waren ook goedgekeurd voor gebruik op de weg. Ginetta-voertuigen hebben doorgaans een stalen buisframe, een carrosserie van glasvezel en zijn ontworpen voor een verscheidenheid aan vier-, zes- of achtcilindermotoren. De merknaam Ginetta, die werd geïntroduceerd met de G2, verwijst naar de Italiaanse actrice Gina Lollobrigida.
Het bedrijf Ginetta Cars heeft zijn wortels in de productie van landbouwmachines. In 1957 begonnen de eigenaren met de bouw van individuele sportwagens die aanvankelijk bedoeld waren voor persoonlijk gebruik. In 1962 verkochten de gebroeders Walklett de handel in landbouwmachines en richtten ze zich op de fabricage van sportwagens. Een jaar eerder hadden ze de Ginetta G4 gepresenteerd, die tot 1969 werd geproduceerd en met meer dan 500 exemplaren een van de meest succesvolle voertuigen van het merk is. De in 1968 gepresenteerde Ginetta G15 was zelfs nog succesvoller, waaruit in 1974 meer dan 800 voertuigen werden gebouwd. Afgezien van de sportieve prestaties van de auto’s, was de brede verspreiding van de modellen vooral te danken aan het feit dat ze meestal als fiscaal voordelige kits werden verkocht, waardoor de verkoopprijs ver onder die van concurrerende modellen – zoals de MGB – lag. Dit veranderde in april 1973 toen de btw in het VK werd ingevoerd. Omdat het ook werd toegepast op kitvoertuigen, was het prijsvoordeel van de Ginetta-modellen in de toekomst aanzienlijk lager. Ginetta stapte daarom vanaf 1974 over op volledig geassembleerde voertuigen. De verkoop daalde aanzienlijk in de volgende jaren.
In de jaren tachtig concentreerde het bedrijf zich op complete voertuigen met behulp van technische componenten en carrosseriepanelen van de Britse dochteronderneming van Ford.
In 1989 verkochten de gebroeders Walklett Ginetta Cars aan een groep investeerders. Ivor Walklett bleef aanvankelijk bij het bedrijf als consultant, maar ging al na een jaar met pensioen na onenigheid over toekomstplannen. In 1992 richtte hij samen met zijn broer Trevers het bedrijf Dare (Design and Research Engineering) op, dat Ginetta G4- en G12-modellen produceert als nieuwe voertuigen op basis van oude ontwerpplannen in opdracht van een Japanse importeur, die inmiddels de productierechten had verworven. Na een nieuwe eigendomsoverdracht halverwege de jaren negentig werd Ginetta Cars in 2005 overgenomen door de Britse ondernemer Lawrence Tomlins. Vanaf 2007 werden onder zijn leiding verschillende sport- en racewagens gecreëerd, die in hogere klassen of marktniches streden dan de eerdere Ginetta-modellen.
De Ginetta G16 was de eerste en tegelijkertijd laatste poging om deel te nemen aan de autosport in de grotere cilinderinhoudsklassen. Motoren van Cosworth, BMW en BRM werden gebruikt voor de 2-liter klasse, en de 3,5-liter V8 Oldsmobile voor de grote cilinderinhoud klasse (meer dan 3 liter). Waarschijnlijk zijn er niet meer dan tien exemplaren van de G16 gebouwd.
Tussen 1959 en 1963 verkocht Ginetta 40 bodykits onder de merknaam Fairlite. Het model kwam grotendeels overeen met de Ginetta G3. Viercilindermotoren van de Ford Eight en Ford Ten dreef de voertuigen aan.