Gaylord Cars Ltd. was een Amerikaanse autofabrikant gevestigd in Chicago, Illinois in 1955 en 1956. Oprichters waren de broers James en Edward Gaylord. Brooks Stevens ontwierp namens hen een sportcoupé.
In 1955 verscheen de Gaylord, waarvan de extreem trapeziumvormige carroserie werd vervaardigd door Spohn in Ravensburg. Voor de aandrijving werd de V8-motor van de Chrysler 300 gebruikt, die uit 5425 cc een vermogen trok van 300 pk (221 kW) bij 5200 tpm. Het chroom-molybdeenstalen buizenchassis is ontworpen door Jim Gaylord en had een wielbasis van 2540 mm. Typerend voor de Gaylord was zijn smalle, netachtige grille, die scherp naar voren liep, en zijn enorme enkele koplampen die ernaast waren gemonteerd. De verkoopprijs werd vermeld als $ 10.000, maar er werd slechts één prototype gemaakt in 1955.
In 1956 werd een herziene versie gepresenteerd. De enkele koplampen hadden plaatsgemaakt voor dubbele koplampen op ware grootte. In plaats van de Chrysler-motor werd de V8 uit de Cadillac Eldorado ingebouwd. De eenheid had een cilinderinhoud van 5981 cc en ontwikkelde 305 pk (224 kW) bij 4700 tpm. De catalogusprijs was gestegen tot $ 17.500. Door deze hoge prijs konden er maar twee exemplaren verkocht worden.