Automobile Company of America was een Amerikaanse autofabrikant.
John H. Flagler richtte het bedrijf in 1899 op in New York City. Robert L. Stevens, E.P. Kimball, Albert T. Otto, Frederick R. Blount van American Motor Company en ontwerper Alexander Fischer waren ook betrokken. Ze kochten de productierechten in Decauville, Frankrijk, en begonnen auto’s te produceren, aanvankelijk op de markt gebracht als de Amerikaanse Voiturette. In 1900 verhuisde het bedrijf naar Marion, New Jersey en veranderde de merknaam in Gasmobile. Financiële problemen begonnen in maart 1902, wat leidde tot een stopzetting van de productie in augustus 1902. Een bron suggereert dat de ontwikkeling van meercilindermotoren de oorzaak was. In september 1902 werd het bedrijf geveild aan de Franco-American Automobile Company. In december 1902 verwierf de Pan-American Motor Company het bedrijf, maar stopte alle productie in 1903.
Het enige overgebleven productienummer is 140 en vertegenwoordigt de status tot november 1901.
De eerste modellen hadden een eencilindermotor met 3 pk. Deze werd onder de stoel gemonteerd en dreef via een ketting de achteras aan. Oorspronkelijk waren het een Runabout en een Phaeton, vanaf 1900 worden Phaeton, Speedster, Surrey en een busje opgegeven.
In 1902 verschenen drie modellen met een driecilindermotor achterin het voertuig. De Stanhope-versie had een wielbasis van 180 cm en een motor die 9 pk produceerde. Er was ook een grotere Stanhope met een wielbasis van 198 cm en een motor van 12 pk. De Surrey had een motor van 20 pk en een wielbasis van 198 cm.
Eveneens in 1902 waren er twee grotere modellen met een wielbasis van 225 cm. Het 4-C model had een viercilinder motor voorin met 20 pk en was ontworpen als Touring. De 35 pk had een zescilinder motor met 35 pk. Het werd gemaakt in opdracht van C.V. Brokaw en gepresenteerd op de New York Automobile Show in januari 1902. Dit was waarschijnlijk de eerste zescilinder die door een Amerikaanse fabrikant werd verkocht.
In 1901 werden ook bedrijfsvoertuigen van het merk Gasmobile gemaakt.
In 1901 kreeg een enkel voertuig de naam Red Rover. De klant was de Automobile Touring Company uit New York City. Dit bood dagelijkse reizen van het Waldorf Astoria Hotel in New York City naar Westchester County en Long Island. Het voertuig had een driecilindermotor met 10 pk. De carrosserie was een open touringcar. De maximumsnelheid werd opgegeven als 29 km/u.