Gamma (Frankrijk)(1921-1922)

Gamma

Société des Automobiles Gamma was een Franse autofabrikant.

Het bedrijf werd opgericht in 1914, nog voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog. In hetzelfde jaar werd een prototype gebouwd, dat echter niet in productie ging.

In ieder geval in de periode vanaf 1919 was de zetel op 34 rue Saint-Ferdinand in Parijs. De fabriek was gevestigd op Boulevard Saint-Denis 139 in Courbevoie. Op de 15e Autosalon van Parijs, die plaatsvond van 9 tot 19 oktober 1919, exposeerde Gamma nog niet.In 1920 werd het autosalon afgelast. 1920 of 1921 begon de productie van auto’s. De merknaam was Gamma. Gamma nam in oktober 1921 deel aan de Autosalon van Parijs in het Grand Palais. Het landgoed lag tussen de landgoederen Elysée en L. Vienne. De productie eindigde in 1922. In totaal zijn er maar een paar voertuigen gebouwd.

Het prototype uit 1914 werd ook wel de Gamma-Hébé genoemd.

In 1920 was er nog maar één model in het assortiment. De 10/12 HP was aanzienlijk gemoderniseerd ten opzichte van het prototype. De viercilindermotor met een boring van 65 mm en een slag van 120 mm had een gespecificeerde cilinderinhoud van 1590 cm³ of rekenkundig 1593 cm³. Hij kwam van Établissements Ballot. Het chassis had een wielbasis van 255 cc. De enige aangeboden carrosserievariant was een torpedo met twee zitplaatsen . De nieuwprijs was 13.000 francs.

Het bedrijf adverteerde in 1921 waarin de voertuigen werden beschreven als “de beste lichte voertuigen, de stevigste, de eenvoudigste, de meest praktische”. Er worden vijf modellen aangeboden: 6/8 HP, 8/10 HP, 9/11 HP, 10/12 HP en 12/14 HP. Vermeld worden viercilindermotoren, transmissies met drie en vier versnellingen en carrosserieën met twee en vier zitplaatsen. Dit was een veel te groot assortiment voor een klein bedrijf.

Slechts twee verschillende motoren zijn vernoemd naar 1922. De kleinere 1,5 liter motor kwam van Ballot en de grotere 2 liter van Alto.

Een bron geeft een 1,5 liter Ballot-motor met SV-kleptiming en de 2 liter Alto-motor, ongeacht het jaar. Er wordt ook gesproken over een puntkoeler. Een andere bron noemt een cilinderinhoud van 1590 cc voor de Ballot-motor, specificeert een cilinderinhoud van 1994 cc voor de Alto-motor en ook SV-klepbediening en noemt ook de spitse koeler. Een andere bron noemt motoren met een cilinderinhoud van 1131 cc, 1593 cc en 2297 cc.

Gamma Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl