Gaggenau (Duitsland)(1905-1911)

Gaggenau Logo

Süddeutsche Automobil-Fabrik, ook wel afgekort “SAF” genoemd, in Gaggenau was een Duitse autofabrikant. Het bedrijf werd in 1905 opgericht in de rechtsvorm van een GmbH, die tot 1910 bestond en waarin Benz & Cie. AG naar voren kwam. De productielocatie is bewaard gebleven als de Mercedes-Benz-fabriek in Gaggenau.

In 1894 richtte Theodor Bergmann, voorheen directeur van de Eisenwerke Gaggenau, de Bergmann-Industriewerke op in Ottenau met het hoofdkantoor in Gaggenau. Naast tal van industriële producten die al door de ijzerfabriek werden aangeboden, begon Bergmann met de productie van auto’s. Vanaf 1894 werden passagiers-, vrachtwagen- en bestelwagens en een 8 pk-omnibus vervaardigd volgens de plannen van de ingenieurs Joseph Vollmer en Franz Knecht. In 1904 volgde een kleine auto, die werd aangeboden onder het merk Liliput. Het verkoopsucces bleef echter onder de verwachtingen.

In 1904 verwierf Georg Wiß de motorvoertuigentak van het bedrijf, dat in 1905 onafhankelijk werd als Süddeutsche Automobil-Fabrik GmbH en vervolgens voornamelijk bedrijfsvoertuigen bouwde . Er werden verschillende bustypes geproduceerd, die met succes in de regio Baden-Baden werden ingezet. In 1905 bouwde SAF de eerste bus met hoge capaciteit en 52 zitplaatsen voor een Berlijns transportbedrijf. Vervolgens werd ’s werelds eerste “benzine-auto” brandweerauto gebouwd.

Het voertuig voor de eerste Afrika-oversteek van Dar es Salaam naar Swakopmund door Paul Graetz werd in 1906 ook in Gaggenau gebouwd. Het was gebaseerd op een buschassis met een carrosserie van de Berlijnse carrosseriefabriek Neuss. De oversteek duurde van 1907 tot 1909 en was succesvol.

Vanaf 1907 werden ook militaire voertuigen met een laadvermogen van 5 ton, telegraafpalen en transportwagens voor lang materiaal vervaardigd. Het werd geëxporteerd naar andere Europese landen en naar Midden-Amerika onder de merken “Gaggenau”, “SAF” en “SAG”.

SAF kwam echter al snel in de problemen door het brede assortiment en de dure innovaties. De kleine verkochte aantallen hadden de financiële dekking opgebruikt. Er kwam toenadering tot de autofabriek Benz & Cie. in Mannheim, dat van plan was zijn vrachtwagenproductie op lange termijn uit te breiden. In 1907 nam Benz & Cie. onder invloed van de Rheinische Kreditbank het bedrijf volledig over. Zo beschikte Benz over een groot productassortiment en concentreerde de vrachtwagen- en busbouw zich in de SAF-fabriek. Het aantal medewerkers in Gaggenau steeg tot 800.

Deze ontwikkeling leidde tot de hernoeming van SAF naar “Benz-Werke Gaggenau GmbH” (rond de jaarwisseling 1910/1911). Soms werd voor de vrachtwagens het merk “Benz-Gaggenau” gebruikt. De Benz-fabriek in Gaggenau was sinds 1926 eigendom van Daimler-Benz AG en maakt nu deel uit van Daimler Truck AG.

Gaggenau Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl