Frontenac
Frontenac Motor Corporation was een Amerikaanse joint venture van Louis en Gaston Chevrolet uit Indianapolis. Louis keerde in 1915 terug naar de Indianapolis 500-races nadat hij Chevrolet had verlaten. Het eerste jaar van zijn nieuwe carrière reed hij in een Cornelian, maar in 1916 zat hij achter het stuur van een auto die hij had gebouwd.
Het bedrijf kreeg de naam Frontenac, naar de gouverneur van de Franse Noord-Amerikaanse koloniën in de 17e eeuw. In 1916 en 1917 boekten de Frontenac-raceauto’s veel succes op het circuit. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd autoracen stopgezet, maar toen was Frontenac terug en was hij tot 1921 op de racebanen te zien. Toen stopten de gebroeders Chevrolet met racen.
In hetzelfde jaar trad de ontwerper Cornelius van Ranst toe tot het bedrijf, waarvan Louis Chevrolet president werd. Een toerwagen met een viercilindermotor zou in serie worden gebouwd, maar werd door de slechte economische omstandigheden in de VS alleen als prototype gebouwd. Het bedrijf moest al in mei 1923 het faillissement aanvragen. Maar Chevrolet ontwierp een andere toerwagen met een achtcilindermotor en hydraulische remmen op alle vier de wielen. Maar zelfs dit was slechts een prototype. In 1925 werd Frontenac Motor Corporation uiteindelijk ontbonden.
Frontenac Modellen