Frogeye
Frogeye Car Company Limited was een Britse autofabrikant.
Keith Brading richtte het bedrijf in 1985 op in Ryde op het Isle of Wight. Hij begon auto’s en kits te produceren. De merknaam was Frogeye. Island Plastics van hetzelfde eiland maakte de carrosserieën. De productie eindigde in 2000. Een andere bron geeft de productieperiode aan van 1986 tot ongeveer 1996. Volgens de website opencorporates.com werd het bedrijf pas op 27 februari 1986 opgericht onder leiding van Keith Clark Brading en Peter Louis Cove, die het hoofdkantoor van het bedrijf op 12 augustus 1999 tijdens het aanhoudende faillissement naar Bradford, West Yorkshire verhuisden en op 22 maart 2001 werd het bedrijf ontbonden. In totaal zijn er ongeveer 142 exemplaren gemaakt.
Island Plastics zette de productie van één model voort van 1997 tot 1998 en bracht het op de markt als de Ipi.
Er werd slechts één model aangeboden. De Supersprite was een replica van de eerste generatie Austin-Healey Sprite. De basis was een zelfontworpen stalen chassis. Daarop werd een carrosserie van glasvezel gemonteerd. De roadster bood plaats aan twee personen. Diverse viercilinder motoren uit de Austin A 30, Austin A 35, Austin Maestro, Ford Fiesta en Mini Metro en van Rover dreef de voertuigen aan.
De nieuwprijs voor een compleet voertuig lag eind jaren tachtig rond de 18.000 pond.