Ford (Frankrijk)(1947-1954)

Ford Logo

Ford France was een Franse autofabrikant die van 1916-1954 onder verschillende namen bestond. Het was een uitloper van de Amerikaanse Ford Motor Company.

De Société Française des Automobiles Ford werd in 1916 in Bordeaux opgericht door Percival Perry, de toenmalige CEO van Ford of Britain. Net als de andere Europese Ford-vestigingen assembleerde Automobiles Ford ook het T-model, tot 1925 in Bordeaux en daarna tot 1927 in Asnières-sur-Seine bij Parijs. Het A-model werd gebouwd in 1927-1931 en het Y-model in 1932-1934. Het B-model is ook geïmporteerd uit de VS, maar door de invoerrechten erg duur waren geworden, vandaar dat het niet erg populair was in Frankrijk.

In 1934 was Maurice Dollfus, de CEO van Ford Société Anonyme (SA), op zoek naar een grotere assemblagefabriek en kwam hij met Émile Mathis een joint venture overeen met zijn SA Mathis. Deze joint venture heette Matford SA en was gevestigd in Straatsburg en Asnières. Het ging door tot 1940, toen Mathis afscheid nam van het bedrijf, de fabriek in Straatsburg werd gesloten, het bedrijf verhuisde naar Poissy en werd omgedoopt tot Ford SA. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de Poissy-fabriek overgenomen door de Duitse Wehrmacht, die Frankrijk had bezet, en gebruikte het om vrachtwagens en militair materieel te vervaardigen.

Na de oorlog introduceerde het bedrijf een model met de kleinere Matford-motor, een 2.2 liter V8, en bouwde deze van 1946 tot 1948. Daarna volgde de nieuw ontworpen Vedette, die in 1952 werd opgevolgd door de Vendôme en de sportcoupé Comete. Ford bouwde deze drie modellen alleen in Frankrijk. In november 1954 gaf Ford zijn Franse activiteiten over aan Simca, kreeg aanvankelijk 15,2% van de aandelen van het bedrijf, maar verkocht ze in 1958 door. Naast het werk kreeg Simca ook de plannen voor de nieuwe Vedette met een 2,4-liter V8-motor, die toen – met een ingrijpende facelift in 1958 – tot 1961 in Frankrijk lag als de Simca Vedette was gebouwd. In sommige markten werd dit voertuig nog steeds aangeboden als Ford. Simca do Brasil bouwde het model verder als de Simca Chambord, vanaf 1966 met een gewijzigde carrosserie tot 1969 als de Simca Esplanada.

In 1960 werd Simca en daarmee de fabriek in Poissy overgenomen door Chrysler. In de jaren zeventig werd daar het enige model gemaakt in Frankrijk dat als Chrysler in Europa werd verkocht, de Chrysler 160 en 180. Aan het einde van dit decennium verkocht Chrysler al zijn Europese activiteiten aan de PSA-groep, die de modellen bleef verkopen onder het merk Talbot. Aan het einde van de jaren tachtig werd het merk Talbot uiteindelijk stopgezet en werd Poissy een van de belangrijkste productielocaties voor Peugeot.

Ford Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl