Het bedrijf Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg (FMR) was een autofabrikant gevestigd in Regensburg.
FMR was vanaf 1957 de opvolger van Regensburger Stahl- und Maschinenbau, de fabrikant van de Messerschmitt Kabinenroller KR 175 en vanaf 1955 diens opvolger, de KR 200.
FMR (aandeelhouders: Fritz Fend en Valentin Knott) ging door met de productie van de KR 200 en ontwikkelde de Tg 500, genaamd de Tiger. De productie van de Tg 500 eindigde in 1961 (gerapporteerde productiecijfers variëren tussen ongeveer 320 en ongeveer 950 eenheden), terwijl de KR 200 tot 1964 werd gebouwd. Toen was de vraag zo laag dat de productie niet meer loonde. Er werd ook een gemotoriseerde vrachtdriewieler “Mokuli” vervaardigd, waarvan sommige ook met een bromfietskenteken konden worden bestuurd.