FKFS/K-Wagen
K-Wagen (Kamm-Wagen) is een door Wunibald Kamm ontwikkelde onderzoeksauto met een laag luchtweerstandsontwerp, waarvan vier exemplaren werden vervaardigd bij het Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) in de jaren 1938-1941. De voertuigen hadden een semi-druppelvormig profiel met een verkorte achterkant (zogenaamde K-tail) en een duidelijke zijdelingse inkeping aan de achterkant. Naast de aerodynamische kenmerken met weerstandscoëfficiënten tot 0,23 (productievoertuigen hadden destijds waarden van ongeveer 0,5 tot 0,6), moet ook het volgende worden vermeld:
– automatische aanpassing van de bandenspanning (om de rolweerstand te verminderen)
– Overdrive (lager motortoerental om het verbruik te verminderen)
– Mengseloverhelling van de motoren bij snelwegsnelheden (ook om het verbruik te verminderen)
De meest bekende Kamm-auto, tegelijkertijd degene met de goedkoopste\c.w-waarde van 0,23 was de BMW K1 uit 1938/39. De basis was een pre-serie chassis van de BMW 335. Ook de BMW K4 uit 1939/40 was gebaseerd op de BMW 335.