Fischer (Zwitserland)(1908-1914)

Fischer Logo

Fischer was een Zwitserse autofabrikant.

Het bedrijf Fischer-Wagen AG werd in 1908 in Zürich opgericht door Martin Fischer met de hulp van een zijdefabrikant nadat hij Turicum AG had verlaten .

Fischer ontwikkelde een zijdelings gestuurde klepmotor, waarvan de eenvoudige klep was ontworpen om een ​​dubbele beweging uit te voeren, het oscilleerde en veranderde voortdurend van draairichting. Dit was ook een zeer vroege monobloc-motor, d.w.z. niet meer met in paren gegoten cilinderblokken.

In 1911 werd de motor getoond op de Autosalon van Berlijn. Als gevolg hiervan verwierven verschillende autofabrikanten licenties voor reproductie. In Orléans maakte de auto- en bedrijfswagenfabrikant Delaugère & Clayette kennis met het Fischer-systeem en vervaardigde motoren onder licentie voor de 2,7 liter Type SS (“SS”: Sans Soupapes; kleploze) auto. Deze zakelijke relatie eindigde met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog.

De samenwerking met een andere kleine fabrikant, De Bazelaire in Parijs, bleek van nog kortere duur te zijn. Snel stapte ze over naar de verouderde Janvier T-head- motoren.

Vertegenwoordigers van de Aristos Company in New York City hadden de motor ook in Berlijn gezien. Ze verwierven een licentie om hun geplande luxe auto, de Mondex-Magic, te produceren en produceerden in 1914 en 1915 twee modellen in de hoogste prijsklasse. Beiden hadden zescilindermotoren op basis van het Fischer-patent. De kleinere had volgens de toenmalige rekenformule een cilinderinhoud van 4,2 liter en 40 pk, de grotere 7 liter en 60 pk, de laatste werd ook gebruikt in de Palmer-Singer Magic Six, die in januari 1914 verscheen. In 1919 was er een samenwerking met de Swiss Industrial Society, afgekort SIG. De productie stopte in 1922.

Uiteindelijk had Fischer veel minder succes met zijn motor dan Charles Yale Knight, wiens principe een tijdje de overhand had en in sommige gevallen tot in de jaren dertig werd gebruikt door toonaangevende merken als Mercedes, Daimler, Minerva, Panhard & Levassor of Voisin. Er zijn aanwijzingen dat de motor niet naar behoren werkte. Toen Palmer-Singer in maart 1914 failliet ging, werd “de dure experimenten” als een van de redenen genoemd.

Het eerste 16/22 PS model had een viercilindermotor met een cilinderinhoud van 2011 cm³ en er werden 70 exemplaren geproduceerd van 1908 tot 1911. Tussen 1911 en 1914 werden 200 exemplaren van het opvolgermodel geproduceerd met een viercilinder klepzuigermotor die tussen de 33 en 35 pk produceerde. In 1914 werden ook twee exemplaren van het 40 PS sterke SS -model met zescilinderklepmotor, 4100 cc inhoud en 40 pk vermogen geproduceerd. Vanaf 1919 verscheen als laatste model een kleine auto met twee stoelen in tandemvorm, aangedreven door een V2-motor van MAG.

Twee voertuigen van dit merk zijn te bezichtigen in het Zwitserse Transportmuseum in Luzern.

Fischer Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl