Fawick
Fawick Motor Car Company, voorheen Silent Sioux Auto Manufacturing Company, was een Amerikaanse autofabrikant.
Thomas L. Fawick uit Sioux Falls in South Dakota ontwierp zijn eerste auto in 1908 toen hij achttien was. Zakenlieden John F.D. Mundt, R.J. Wells, Richard Brown en G.W. Burnside waren geïnteresseerd. Ze richtten het bedrijf op en maakten een tweede auto. De merknaam was Silent Sioux.
De naamswijziging volgde in 1909 of 1910. Naast Thomas L. Fawick en John F.D. Mundt waren ook Nevis O. Fawick en Harry N. Hanson betrokken. De merknaam was nu Fawick, eventueel met de toevoeging Flyer. De productie eindigde in 1912. Gedurende deze tijd werden vijf voertuigen gebouwd.
De eerste auto had een tweecilindermotor.
Een viercilindermotor van Waukesha Engines dreef het tweede voertuig aan. De Charles Abresch Company in Milwaukee vervaardigde de aluminium carrosserie volgens de plannen van Fawick. Dit is een van de eerste carrosserieën die is gemaakt van plaatstaal over een houten structuur, bovenbouw waren meestal gemaakt van geperst staal. Het hierbij gehanteerde proces was complex en vergde veel specialistische kennis. De Fawick Flyer had ook een viercilindermotor van Waukesha. Hier maakte hij van ongeveer 5,8 liter cilinderinhoud 40 pk met een ALAM- classificatie vanaf 36,1 PK. De wielbasis bedroeg 315 cm. De open carrosserie van de touringcar bood plaats aan vijf personen. Nieuwprijs was $ 3000.
Een voertuig uit 1910 had vier deuren. Destijds werd gezegd dat dit de eerste auto was met voordeuren uit Amerikaanse productie. De toenmalige president van de Verenigde Staten Theodore Roosevelt heeft ooit in dit voertuig gereden.
Fawick stopte uit eigen beweging met de productie, hoewel de voertuigen met een goede winst konden worden verkocht. Hij verwachtte dat de toekomstige autoproductie meer investeringen zou vergen dan hij kon bieden of organiseren. Later kwam hij met enkele waardevolle uitvindingen die hij patenteerde, waaronder een rubberen steun voor motorbevestiging in het chassis, die de Chrysler Group eind jaren twintig voor het eerst in grootschalige productie gebruikte, of een koppeling die hij als leverancier aanbood aan zijn Fawick Corporation.
Fawick Modellen