Falke
Falke & Co. was een fietsen- en autofabrikant gevestigd in Mönchengladbach. De in 1889 door Albert Falke opgerichte fietsenfabriek vervaardigde vanaf 1896 ook personenauto’s.
Eerst bouwden ze een driewielige koets en een vierwielige voiturette met De Dion-Bouton-motoren. De driewieler had één voor- en twee achterwielen. De eencilinder viertaktmotor produceerde 1,8 pk uit een cilinderinhoud van 349 cm³. Het voertuig bood plaats aan één persoon op een zadel. Er was een aanhangwagen met twee zitplaatsen beschikbaar.
De Voiturette leek sterk op de Franse Decauville, wiens Duitse licentie eigenlijk eigendom was van Heinrich Ehrhardt. De luchtgekoelde tweecilindermotor onder de stoelen werd gestart met een krukas die aan de zijkant werd ingestoken. In tegenstelling tot zijn voorbeeld had de Falke een versnellingsbak met drie versnellingen en volledige elliptische veren. Een andere bron maakt melding van een ingebouwde De Dion-Bouton motor met een cilinderinhoud van 490 cc was.
Later verschenen auto’s die geheel in eigen huis waren gebouwd met watergekoelde twee- en viercilindermotoren, aanvankelijk van Fafnir, later uit eigen productie. Bovendien investeerde vanaf 1906 de Rheinische Nadelfabrik AG uit Aken in het bedrijf. Het viercilindermodel gebouwd van 1907 tot 1908 met zijdelings gestuurde kleppen en het eerste gegoten motorblok in Duitsland leverde 12 pk (8,8 kW) vanaf 1.500 cm³ bij 1500 tpm en bereikte een topsnelheid van 60 km/u.
Deze Falke 6/12 pk was het laatste model, voordat de autoproductie wegens gebrek aan vraag werd stopgezet.
Falke Modellen