FAL (VS)(1909-1914)

FAL

Fal Automobile Company, voorheen de Fal Motor Company, was een Amerikaanse autofabrikant gevestigd in Chicago, Illinois. Ze produceerden van 1909 tot 1914 auto’s met de merknaam FAL. Deze benaming is afgeleid van de namen van de drie oprichters, T.S. Fauntleroy (voorzitter), H.R. Averill (verkoopmanager) en E.H. Lowe (algemeen directeur).

De auto’s waren de opvolgers van de Reliable Dayton, in wiens bedrijfsgebouwen de productie was opgezet. Alle FAL waren viercilindermodellen met aanvankelijk 30 pk (22 kW), later 40 pk (29 kW), vermogen. De motoren kwamen van de Buda Engine Co.

Aanvankelijk werd de auto op de markt gebracht als A Car Without a Name. Dit was bedoeld om kopers in staat te stellen hun eigen naam op de auto’s te zetten, een idee dat blijkbaar niet aansloeg. De auto had een viercilinder lijnmotor met 30 pk (22 kW).

De drie oprichters besloten al snel om de eerste letters van hun achternaam te gebruiken om de auto aan te duiden. De auto’s kregen een iets krachtigere motor en werden nu 35/40 HP genoemd. De auto’s uit de middenklasse verkochten vrij goed, maar de financiën van de drie oprichters waren al snel uitgeput. Er werden pogingen gedaan om verschillende investeerders aan te trekken. N.H. van Sicklen stapte in en stapte al snel weer uit, ook E.H. Marhoefer kon gewonnen worden, maar kon faillissement in augustus 1911 niet voorkomen.

Begin 1912 dook het bedrijf weer op als de FAL Automobile Company onder leiding van C.J. Marhoefer, broer van de eerder genoemde E.H. Marhoefer. De productie van de 35/40 HP werd hervat en ging door tot 1913.

Eind 1913 introduceerde Marhoefer een nieuw model genaamd de Greyhound. De auto, alleen verkrijgbaar als 2-persoons roadster, was eleganter getekend dan zijn voorganger, maar had slechts één enkele koplamp in het midden. Het was de eerste auto met “ligstoelen”, het zitkussen kon naar voren in de voetenruimte worden geschoven en diende als kussen, de benen van de slaper lagen achter in de auto. Het smalle “bed” was – volgens hedendaagse reclame – maar liefst 2438 mm lang.

Zelfs de Greyhound kon het lot van het bedrijf niet keren. In het voorjaar van 1914 werden de gebouwen en machines geveild.

In totaal zouden er ongeveer 65.000 voertuigen zijn gebouwd.

FAL Modellen