Enzmann Spider (ook wel Enzmann 506 genoemd) is een sportwagen ontworpen door de Zwitser Emil Enzmann en gebouwd van 1956 tot 1968. De merknaam Enzmann wordt sinds 2001 gevoerd door de schoonzoon van Emil Enzmann. Het bedrijf is momenteel gevestigd in Bischofszell als Gossweiler + Schreiber.
In 1953 lanceerde de Zwitserse plattelandsdokter en hobbyontwerper Dr. Emil Enzmann een open sportwagen geïnspireerd op de Porsche 550 Spyder. De carrosserie, een monoblok (uit één stuk) gemaakt van glasvezelversterkte kunststof, werd met bouten aan een VW-chassis bevestigd. Om het gewicht te verminderen, werden er geen deuren geïnstalleerd, wat ook het ontwerp van de carrosserie vereenvoudigde.
In 1956 werd de Enzmann Spider gepresenteerd in Lausanne op het Comptoir Suisse. In 1957 volgde de IAA in Frankfurt, waar het ook het achtervoegsel 506 kreeg, het nummer van de beursstand. Er werden drie varianten aangeboden:
– Spider – met klein racescherm en open
– Cabriolet – met Karmann raam en vouwdak
– Hardtop – met vast vouwdak of parallel schuifdak
Hij werd geproduceerd van 1956 tot 1968. Uiteindelijk was de belangrijkste reden voor het stopzetten van de productie de aanschaf van een nieuw chassis, dat door VW werd getorpedeerd. VW zag de Enzmann als concurrent van de VW Karmann-Ghia. Het veto van AMAG, de Zwitserse importeur van VW en Porsche, betekende het einde van de productie van Enzmann. Het alternatief zou zijn geweest om compleet nieuwe VW-kevers te kopen, hun carrosserieën los te schroeven en ze om te bouwen tot Enzmanns. Dit zou veel te duur zijn geweest en Enzmann qua prijs uit de concurrentie hebben gehaald, een omstandigheid die andere Kever-ombouwbedrijven, zoals de firma Rometsch, aan hun einde bracht.
Uiteindelijk zijn er ongeveer 100 voertuigen gebouwd. Vandaag zijn er nog ongeveer 20 Enzmanns geregistreerd, waarvan 13 rijklaar. In het Auto- en Technologiemuseum Sinsheim werd rond 2006 een grote collectie van meer dan 10 Enzmann-voertuigen getoond.
Tegenwoordig produceren Karl Enzmann en Werner Schreiber, zoon en schoonzoon van de oprichter van het bedrijf, nieuwe edities die trouw zijn aan het origineel. Sinds de start van de nieuwe editie in 2001 worden daar luchtgekoelde boxermotoren met een cilinderinhoud van twee liter en een dubbele carburateur uit de Volkswagen Kever gebruikt. Het vermogen bedraagt 110 pk. De prijs van een nieuwe Enzmann ligt rond de 40.000 euro.
Enzmann Modellen