Enka was een Tsjechoslowaaks automerk.
De ingenieur Břetislav Novotný had het prototype Omega ontwikkeld. Voor de serieproductie, die in 1924 in Zbrojovka Brno plaatsvond, werd de merknaam Disk gebruikt. Nadat hij de productie bij Československá zbrojovka had opgegeven, vond Novotný een partner in František Kolanda en zijn bedrijf F. Kolanda a spol., továrna na automobily uit Praag. In 1926 begon de productie van auto’s. De merknaam was Enka, ook wel gespeld als EnKa en ENKA. Dit was een afgeleide van defonetische initialen van Novotný en Kolanda. De productie stopte in 1929 nadat er ongeveer 65 exemplaren waren gemaakt. Aero nam het project over en ontwikkelde van daaruit hun eerste model, de Aero 10.
Het enige model was een kleine auto. Aanvankelijk zorgde een ééncilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 550 cm³ voor de aandrijving. Later werd een watergekoelde eencilindermotor met 85 mm boring, 88 mm slag, 499 cm³ cilinderinhoud en 10 pk vermogen gebruikt. Zowel de afneembare cilinderkop als de zuigers waren van aluminium. De topsnelheid werd opgegeven als 75 km/u, en het brandstofverbruik van 7 liter per 100 km. De prijs voor een gesloten driezitter was 23.000 Tsjechoslowaakse kronen. Er waren ook kleine aantallen kleine bestelwagens op dezelfde basis.
Enka Modellen