Elektric
Aktiengesellschaft für Akkumulatoren- und Automobilbau in Berlin-Wedding, Ofenerstraße, opgericht door Alex Fischer, bouwde van 1919 tot 1922 auto’s met elektrische aandrijving onder de merknaam A.A.A..
Vanaf 1922 kregen elektrische voertuigen de merknaam Elektric. In hetzelfde jaar startte het bedrijf met de productie van kleine auto’s met ingebouwde benzinemotoren. Deze werden op de markt gebracht onder de naam Alfi.
De fabriek werd in 1919 opgericht als Automobil- und Akkumulatorenbau GmbH voor elektrische voertuigen. In 1920 werd de naam veranderd in Auto- und Akkumulatorenfabrik Aktiengesellschaft (AAA), wat tot 1922 hetzelfde bleef.
De bedrijfswagenfabriek voor elektrische voertuigen, die tot 1925 bestond, werd vanaf 1922 voortgezet onder de bedrijfsnaam Aktiengesellschaft für Akkuulatoren- und Automobilbau.
A.A.A. was het eerste Duitse bedrijf dat auto’s met vierwielaandrijving bouwde.
De productie stopte in 1925 toen het bedrijf failliet ging.
Deze bekende bedrijfswagenfabriek wordt vaak verward met de Akkumulatorenfabrik AG, die van 1918 tot 1936 ook in Berlijn was gevestigd, Asländische Platz 3. Onder het merk Afa werden daar ook elektrische voertuigen met een laadvermogen van 1,5 tot 2 ton geproduceerd, die onder meer als melkwagen werden ingezet.
Er werden bestelauto’s en pakketbezorgauto ’s gemaakt voor een laadvermogen van 0,6 tot 2 ton. Deze bedrijfsauto’s waren uitgerust met een 8,5 pk sterke elektromotor, die met de secundaire as zwaaiend in het geveerde frame werd gemonteerd. De actieradius van de twee gebouwde typen was 60 km.
Als bestelauto had het type A.A.A. een korte schuin oplopende motorkap. De spaakwielen waren bedekt met massief rubber en de structuur werd naar behoefte gemaakt. Sommige elektrische voertuigen hadden een voorruit die aan de passagierszijde naar voren kon worden geopend, de bestuurderszijde was open.
Een andere bedrijfswagen was het type AGA.
Elektric Modellen