Effa Motors is een Uruguayaanse auto- en bedrijfswagenfabrikant met hoofdkantoor in San José de Mayo in het zuiden van Uruguay. Het bedrijf werd in 2006 opgericht door Eduardo Effa voor de constructie van de voertuigen die werden geïmporteerd als gebruikte CKD -kits. Effa bevindt zich in dezelfde werkplaats als de overleden autofabrikant Dolce Vitta, wiens World Manufacturer Codes van 9UP, 9UR en 9US worden gebruikt voor het begin van Effa’s voertuigidentificatienummers. Het bedrijf is een dochteronderneming van de Aler Group.
Effa onderhoudt samenwerkingsverbanden met de Chinese autofabrikanten Changhe, Hafei, Huanghai (een merk van Liaoning Shuguang), JinBei (JinBei-trucks bekend als JBC), Jiangling Motors (JMC), Lifan en Sinotruk.
Het eerste model dat door Effa werd aangeboden, was de subcompacte Effa Ideal. Toen het naar Brazilië werd geëxporteerd, werd het voertuig ontworpen als de Effa M100. De Effa Aojun was de eerste SUV/Pick-up die in 2008 werd geïntroduceerd. De Aojun is sindsdien ingesloten als minivan. De Coach of de Furgón, is een platte pick-up truck met een enkele of dubbele cabine. Ik noemde de Effa Picape in Brazilië. De Furgão, het busje, de Longa en Cabine Dupla zijn verkrijgbaar in Brazilië. Voor volumineuze objecten is er de Baú.
Een tweede fabriek in Manaus is in 2010 in gebruik genomen. Hier worden de JMC Boarding en Effa Picape Baú gebouwd. Daarnaast zijn de modellen Lifan 320, Lifan 520, Lifan 620 , Lifan Foison en de Lifan X60 er gebouwd.
In Uruguay werd de tweede generatie van de Ideal gelanceerd. Ook nieuw is de Effa JinBei, een zustermodel van de Isuzu Rodeo , die in Uruguay zelf nooit verkrijgbaar was. Iets groter is de Effa Plutus, die in een lange versie voor de Amerikaanse markt gebouwd gaat worden.
De derde fabrikant begon in de zomer van 2012 in Barueri te werken , voornamelijk met de productie van middelzware en zware vrachtwagens. Daarnaast worden hier de Effa Picape, Effa Van, JMC N350 en S350 JMC gebouwd of aangepast.