De Vecchi
De Vecchi, Strada & C., later De Vecchi & C. en Officine Meccaniche de Vecchi SA, was een Italiaanse fabrikant van auto’s en vliegtuigmotoren.
Giuseppe De Vecchi en Ettore Strada richtten in 1903 met een kapitaal van 300.000 Lire het bedrijf De Vecchi, Strada & C. aan de Via Peschiera in Milaan en begonnen met de productie van auto’s. De technisch directeur was voormalig wielrenner F. Momo. In 1908 ging het bedrijf failliet en verliet Ettore Strada het bedrijf. Eind 1908 richtte Giuseppe De Vecchi het nieuwe bedrijf De Vecchi & C op. In 1914 werd vanwege de oorlog de productie overgeschakeld naar vrachtwagens en ambulances. In 1917 werd de naam weer veranderd in Officine Meccaniche de Vecchi SA. Nu werden er alleen nog vliegtuigmotoren geproduceerd. In 1920 eindigde de productie. Costruzioni Meccaniche Nazionali nam het bedrijf over.
Het eerste model was de 10/12 PK met een viercilindermotor. In 1904 kwam de 14 PK erbij. Na het faillissement kwam het nieuwe model en werd Type A 16/20 HP met een vier-cilindermotor met 2800 cc cilinderinhoud uit. Dit model had een cardanaandrijving. Daarna volgde het type B 20/30 pk met viercilindermotor met een inhoud van 4082 cc met kettingaandrijving. In 1911 verschenen nieuwe modellen met blokmotoren. Dit omvatte de Type D 16/20 pk met viercilindermotor met een cilinderinhoud van 2614 cm³ ( boring 80 mm , slag 130 mm ). Dit model werd aangeboden in twee verschillende chassislengtes. In 1911 was er ook nog een 20/30 pk, dit keer met een cilinderinhoud van 4398 cm³ (100 mm boring, 140 mm slag). In 1912 werd het 25/35 pk- model met een tweebloksmotor aangeboden. In 1913 werd het model C 25/35 HP vermeld. Het had een monoblockmotor met een cilinderinhoud van 5700 cm³. In 1914 waren er de modellen Type E 20/25 pk en Type F 25/35 pk. Het laatste model was het 1916 type H 25/30 HP, waarvan de viercilindermotor een cilinderinhoud had van 3815 cm³.
Het bedrijf gebruikte voertuigen in verschillende autoraces, voor het eerst in 1908 in de race van Padua naar Bovolenta. De coureur Gloria haalde met een 16/20 PK de derde plaats op de Targa Florio van 1913. In de Targa Florio 1914 behaalde hij met een 20/30 PK de tweede plaats of de zesde plaats.
De Vecchi Modellen