CVI
CVI Motor Car Company was een kortstondige Amerikaanse autofabrikant uit de pioniersdagen van het begin van de 20e eeuw.
Het bedrijf werd opgericht in Jackson, Michigan in oktober 1906 met een kapitaal van US $ 100.000 om een luxe auto te bouwen op basis van plannen van de ingenieur Charles D. Cutting. De investeerders waren W.S. Kessler, W.M. Thompson, H.S. Reynolds, P.H. Withington, Wintrop Withington en H.L. Smith.
Cutting had in februari 1907 een prototype met succes op de weg gezet en het bedrijf onthulde de auto in hetzelfde jaar op de International Auto Show Chicago, Illinois. Hij kwam op de markt als CVI, waarbij de C stond voor Cutting en VI was afgeleid van het Romeinse getal VI (zes), overeenkomend met het aantal cilinders in de motor. In januari 1908 startte de productie in een nieuwe fabriek in Jackson. De geplande jaarlijkse productie moest 50 handgemaakte auto’s omvatten. Eind 1908 trokken de investeerders zich terug uit het project. Hoeveel auto’s er daadwerkelijk zijn gebouwd, is niet bekend.
Deze beslissing had waarschijnlijk niets te maken met het voertuig zelf. De bekende autojournalist Hugh Dolnar testte een CVI onder ongunstige omstandigheden tijdens een hevige sneeuwstorm voor de Cycle and Automobile Trade Journal. De open touring werd tegen de storm afgedicht met zijgordijnen en Dolnar was vol lof over de auto.
De CVI was een luxe voertuig. Dit begon bij ongeveer US $ 2500. De CVI kostte in elk van de drie beschikbare, open varianten US $ 4.000. In 1908 bedroeg de catalogusprijs voor een Ford Model T Touring US $ 825 (1908). De grootvolume zescilindermotor van de CVI leverde volgens de destijds gehanteerde rekenmethode 40 pk, meestal volgens NACC (North American Chamber of Commerce) of ALAM (Association of Licensed Automobile Manufacturers).
Het lijkt erop dat Cutting geen probleem had met het opzetten van een nieuwe fabriek; dit suggereert ook dat hij met de CVI een degelijk gebouwde auto op de markt had gebracht. De productie van de opvolger begon al in 1910 in dezelfde faciliteiten waar de CVI werd gemaakt. Met de Clarke-Carter Automobile Company werd een nieuw bedrijf opgericht. De nieuwe auto was een viercilinder, heette Cutting en was beduidend goedkoper dan de CVI.
CVI Modellen