Cupra (Spanje)(2018-heden)

Cupra Logo

Seat Cupra SAU is een dochteronderneming van de autofabrikant Seat, onderdeel van de Volkswagen Groep en gevestigd in Martorell, Catalonië, en verkoopt auto’s onder het merk Cupra (juiste spelling: CUPRA).

Voor het toerwagenseizoen 2018 werd de Cupra TCR-racewagen gepresenteerd. Cupra wordt, net als Seat, sinds 1 oktober 2020 geleid door Wayne Griffiths.

Als onderdeel van zijn toewijding aan de motorsport richtte Seat in 1971 een ‘afdeling speciale voertuigen’ op. Op internationaal niveau behaalde de Seat 124 een opmerkelijk succes in 1977 toen de coureurs Antonio Zanini en Salvador Cañellas senior de derde en vierde plaats behaalden in de wereldkampioenschapsronde van de prestigieuze Monte Carlo Rally. Het bedrijf werd in 1985 opgericht als Seat Sport en is met name verantwoordelijk voor de activiteiten van dit merk in de autosport.

Na aanvankelijk vooral aan de rallysport te hebben deelgenomen, hebben de activiteiten zich recentelijk geconcentreerd op circuitracen met toerwagens. Tot de grootste successen behoren onder meer het driemaal winnen van het World Rally Championship in de 2-literklasse met de Seat Ibiza Kit Car van 1996 tot 1998, evenals het behalen van twee titels in de constructeurs- en coureurskampioenschappen in het World Touring Car Championship in 2008 en 2009 met de Seat Leon.

Met de introductie van het merk Cupra begin 2018 zijn alle autosportactiviteiten onder het nieuwe merk voortgezet. Voor het toerwagenseizoen 2018 werd de Cupra TCR-racewagen gepresenteerd.

De naam ‘Cupra’ komt van de cupraceauto’s en rallyvoertuigen van één merk die Seat in de jaren negentig op de markt bracht en die bij Seat bekend stonden als ‘Cup Racers’ of kortweg ‘Cupra’, die bijvoorbeeld mee deed vanaf 2002 aan de “Supercopa SEAT León” . Cupra is uiterlijk sinds 1999 als sterk gemotoriseerde uitrustingsvariant verkrijgbaar in de Seat Ibiza 1.8T Cupra. Op 31 januari 2018 kondigde Seat SA aan dat de officiële marktintroductie als eigen merk op 22 februari zou beginnen. Voor dit doel ontwikkelde Seat een eigen logo, dat het Seat-logo op de voertuigen vervangt en net als andere accenten meestal een goudbronsachtige kleur heeft zoals koper (Latijn Cuprum, Spaans Cobre). Cupra zal grotendeels onafhankelijk van Seat worden gerund en de autoverkoop zal tegen 2023 verdubbelen.

Seat bood de Leon-modelserie aanvankelijk in verschillende Cupra-uitvoeringen aan. Op de Autosalon van Genève 2018 presenteerde Cupra het eerste onafhankelijke model van het merk, de Ateca. Met de Ibiza en de Arona liet het merk ook een eerste glimp zien van de sportversies, die nog als studies werden gepresenteerd.

Daarnaast werd de Cupra E-TCR, de elektrische variant van de Cupra TCR, de opvolger van de Seat Leon Cup Racer, een elektrisch aangedreven conceptracewagen gepresenteerd.

Een conceptvoertuig voor een SUV-coupé dat bijna in productie is, werd op de Autosalon van Genève 2019 gepresenteerd met de Cupra Formentor. Het is het eerste onafhankelijk ontwikkelde voertuig van het merk. Het productiemodel zou oorspronkelijk op de Autosalon van Genève 2020 worden gepresenteerd. Vanwege de COVID-19-pandemie werd de tentoonstelling geannuleerd, de première vond plaats op internet. In het najaar van 2020 werden de eerste voertuigen afgeleverd.

Op de International Motor Show 2019 werd een ander SUV-coupé-conceptvoertuig geïntroduceerd, de elektrische auto Cupra Tavascan. Het in China gemaakte productiemodel debuteerde in april 2023.

De Cupra Leon en Cupra Leon ST gingen in het vierde kwartaal van 2020 op de markt.

In 2021 kwam de Cupra Born op basis van de VW ID.3 op de markt. Het Urban Rebel-conceptvoertuig werd in september 2021 ook gepresenteerd op de IAA. Een bijna-productiestudie van dit model volgde in juni 2022 als de Cupra Raval, net als de hybride SUV Cupra Terramar. De Dark Rebel-showauto werd gepresenteerd op de IAA 2023.

Cupra Racing (autosport)

Na zich begin jaren tachtig van Fiat te hebben afgescheiden, besloot Seat opnieuw te beginnen en in 1985 Seat Sport op te richten.

De Ibiza 6K ontwikkelde zich tot Seat’s meest zegevierende serie in de rallysport op wereldniveau. Met de Ibiza Kit Car won Seat Sport drie jaar op rij het FIA World Rally Championship in de 2-literklasse (1996, 1997, 1998).

Ter gelegenheid van de San Remo Rally van 1997 werd aangekondigd dat ze in de toekomst ook zouden deelnemen aan de hoogste klasse van de rallysport, het FIA World Rally Championship WRC. In 1998 debuteerde Seat Sport zijn eerste World Rally Car tijdens de Rally Finland. Maar de Seat Cordoba kon niet voortbouwen op zijn successen in de 2-literklasse. In totaal behaalde Seat Sport voor het einde drie podiumplaatsen in de WRC-races met coureurs als Harri Rovanperä, Toni Gardemeister en voormalig wereldrallykampioen Didier Auriol. Ze trokken zich terug uit de internationale rallysport in 2000.

Seat Sport produceert sinds 2002 toerwagens die strijden in diverse raceseries. Van 2003 tot 2009 concurreerde Seat Sport ook als fabrieksteam voor Seat. Daarnaast treedt het bedrijf nog steeds op als leverancier voor privéteams en – in de merkenbekers – als serieorganisator of zijn leverancier.

Vanaf 2003 nam Seat Sport met de Seat Toledo Cupra deel aan het European Touring Car Championship (ETCC). Deze wedstrijd werd in 2005 vervangen door het World Touring Car Championship (WTCC). Ook hier startte Seat Sport de eerste races exclusief met de Toledo Cupra, voordat de Seat Leon WTCC zijn debuut maakte tijdens de race in Oschersleben.

Door de hoge carrosserie heeft de auto een hoge luchtweerstand. Vanaf 2007 vertrouwde Seat op 2.0 TDI-dieselmotoren en kon in zijn debuutjaar zijn eerste successen vieren. Voor het seizoen 2008 ontwikkelde Seat de TDI van de Leon 1P verder. Deze TDI had een vermogen van 209 kW (284 pk) en een koppel van 450 Nm. Dankzij deze verdere ontwikkeling wist Seat in 2008 (coureur: Yvan Muller) en 2009 (coureur: Gabriele Tarquini) de WTCC-titels te winnen in de coureurs- en teamkampioenschappen. Zelfs na het vertrek van Seat in het seizoen 2010 blijft de Leon 1P vertegenwoordigd in het World Touring Car Championship – sinds medio 2011 bij voorkeur als benzinevariant met 1,6-liter turbomotor.

In 2002 lanceerde Seat Sport de Seat Leon Supercopa, een nationale merkenbeker die aanvankelijk alleen in Spanje werd gehouden, maar later ook in andere landen zoals Duitsland. Van 2008 tot 2010 was er ook een internationale merkenbeker met de Seat Leon Eurocup.

Van 2004 tot 2011 organiseerde Seat de Seat Leon Supercopa one-make cup in Duitsland, die aanvankelijk plaatsvond tijdens de Beru Top10-weekends en later als onderdeel van het DTM-voorprogramma. Een seizoen bestond onlangs uit acht race-evenementen met een vrije training, een kwalificatiesessie en twee races van elk 30 minuten. Er mochten uitsluitend Seat Leons van het type ‘Supercopa’ worden ingezet. De racewagen had een 2-liter viercilinder turbomotor die 300 pk produceerde. Er namen regelmatig 24 auto’s deel aan de races. Er was ook een roulerende VIP-chauffeur.

Er waren of zijn andere series met deze naam in Spanje, Italië en Frankrijk. In het Verenigd Koninkrijk was er een serie met Seat Leon Cupra-voertuigen genaamd het Seat Cupra Championship. Bovendien werden in Hongarije en Turkije kampioenschappen gehouden, de Seat Leon Cup genaamd.

Van 2008 tot en met 2010 werd in het kader van het WTCC ook de Seat Leon Eurocup verreden. In 2008 en 2009 zaten de respectievelijke weekendwinnaars tijdens het daaropvolgende WTCC-raceweekend achter het stuur van een privéstoel van het Sunred Engineering-team. In 2010 was er prijzengeld. De voertuigen werden technisch verbeterd. Ze hadden nu dus een nieuwe elektronische schakelbediening die het schakelen sneller en soepeler maakte.

Cupra Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl