Columbia (VS)(1916-1924)

Columbia

Columbia Motors Company was een Amerikaanse autofabrikant.

J.G. Bayerline, T.A. Bollinger en Walter L. Daly waren in dienst van de King Motor Car Company. In 1915 richtten ze het bedrijf op samen met William E. Metzger van de Everitt-Metzger-Flanders Company en A.T. O’Connor, die eerder voor Oldsmobile en Packard werkte. De zetel was in Detroit, Michigan. Ze begonnen met het produceren van auto’s in 1916. De merknaam was Columbia. De zaken gingen aanvankelijk goed. 1923 was het jaar met de hoogste omzet. In de overtuiging dat het zou blijven verbeteren, verwierf en kocht het bedrijf fabrieken van Hudson en Everitt Liberty Motor Car Company. De productie eindigde in 1924. In totaal werden er meer dan 24.000 voertuigen gebouwd.

Er was geen binding met andere Amerikaanse fabrikanten van Columbia- voertuigen: Columbia Automobile Company, Columbia Engineering Works, Columbian Electric Vehicle Company en Columbia Carriage Company.

Veel onderdelen kwamen van leveranciers. De zescilindermotor kwam van Continental Motors Company, koppelingen van Borg & Beck, voertuigtransmissies van Warner ( handelend als BorgWarner na de fusie ), assen van Timken, waterkoelers van Harrison en carburateurs van Stromberg. Het chassis had altijd een wielbasis van 292 cm.

In 1917 was er alleen het model D. Het motorvermogen was gespecificeerd met 25,35 pk. De enige structuur was een toerwagen met vijf zitplaatsen.

In 1918 was er het model C. De motor bleef ongewijzigd. Een vierzitter Sports en een vijfzitter limousine completeerden het aanbod.

In 1919 was de enige verandering dat de vorige sedan nu een touring sedan werd genoemd.

In 1920 werd de Six geïntroduceerd als de Series 20. De motor ontwikkelde nu 38 pk. Toerwagens met vijf zitplaatsen, sportwagens met vier zitplaatsen, roadsters met twee zitplaatsen, sedans met vijf zitplaatsen en coupés met vier zitplaatsen werden geproduceerd.

In 1921 werd het motorvermogen opgegeven als 55 pk.

In 1922 bleven de motorprestaties van de Six onveranderd. Het CC de Luxe-model was een toerwagen met vijf zitplaatsen, het CS-model was een vijfzits sedan, het D-model was een vierzitter Sports, het E-model was een tweezits roadster en het H-model was een vier- zit coupé. De Challenger was een coupé, sedan en toerwagen met hetzelfde aantal zitplaatsen als de normale modellen. Er wordt ook gesproken over een Shooter.

In 1923 waren er twee modelseries. In de Light Six ontwikkelde de motor 50 pk. Bieden tweezits coupé en roadster, vijfzits sedans en toerwagens, vierzits stond Special- coupe en Special sedan, evenals een speciale – Phaeton. De Elite had een motor van 55 pk. Een coupé met vier zitplaatsen, maar ook sedans met vijf zitplaatsen, toerwagens en sportwagens zijn bekend.

In het laatste productiejaar, 1924, viel de Elite, terwijl de vorige Light Six nu Six heette. De motor ontwikkelde 50 pk. Er was keuze uit tweezits coupés en roadsters, twee verschillende vijfzits sedans, een vijfzits standaard Phaeton, een vierzits Sports en, met de toevoeging van Hollywood, een vierzits coupé, een vijfzits Phaeton en een speciale sedan met vijf zitplaatsen.

Columbia Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl