Colibri (Duitsland)(1908-1911)

Norddeutsche Automobilwerke GmbH, vaak afgekort als N.A.W., was een Duitse autofabrikant gevestigd in Hameln .

In 1907 richtte de oprichter van het bedrijf, Hans Hartmann, de Noord-Duitse Automobielfabriek op in een industriegebied ten zuiden van het treinstation in Hameln. In 1908 begon de fabriek met de productie van de Colibri- personenauto uit de lagere middenklasse. Vanaf 1911 kwam het model Sperber erbij, die werd geƫxporteerd naar vele landen, waaronder Rusland, Baltische en Scandinavische landen, Oostenrijk, het Verenigd Koninkrijk en overzee naar Zuid-Afrika en Nieuw-Zeeland. In 1914 had het bedrijf al 500 medewerkers en bedroeg de jaarproductie ongeveer 800 voertuigen.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog stagneerde de productie en werden alleen bewapening zoals vrachtwagens, maar ook granaten vervaardigd. In 1917 nam Walther von Selve het bedrijf over en richtte in 1919 Selve Automobilwerke GmbH op. De N.A.W. stopte echter in 1929 met de productie als gevolg van de Grote Depressie. Aan het begin van het Nazi-tijdperk werd de fabriek opnieuw geactiveerd en voortgezet als Deutsche Automobilwerke AG (DAWAG). De ontwerper Robert Mederer ontwierp een auto met een nieuw type motor. Het voertuig moest 2300 Reichsmark kosten, wat te hoog was voor de Reichsregering. Het gunde de grote order voor het ontwerp van een Volkswagen aan het Reichsverband der Automobilindustrie (Reichvereniging van de automobielindustrie), die Ferdinand Porsche de opdracht gaf om de KdF-auto te ontwerpen, die slechts 990 Reichsmarks kostte. Dat maakte een einde aan de Hamelen-auto-industrie.

Colibri Modellen

 - 
English
 - 
en
Finnish
 - 
fi
French
 - 
fr
German
 - 
de
Hungarian
 - 
hu
Italian
 - 
it
Japanese
 - 
ja
Portuguese
 - 
pt
Slovak
 - 
sk
Spanish
 - 
es
Dutch
 - 
nl